对于续航强的摩托车相信大家都明白这个道理，一个就是要油箱够大，还有一个是属于小排量的车型，如果考虑骑行的乐趣，一般都会选择一些宽大坐椅有拉力车、踏板车之类的，考虑到骑行的途中会有加油站，但是有些地方的加油站并不是那么好找，所以对于长续航的车型也是符合大众的追求的。
关于续航超过1000公里的车型，目前对于大部分的骑友看来，除了增加一些额外的油箱装备，还有就是去年刚上市的一款长途拉力车，并且是官方说到可以续航1000公里的车型——恒舰大海道500。
这款车的最大特点就是要以胜任长续航的通行能力，并且厂家称可以超过1000公里的单次续航里程，面对如此超长续航的车型在国内看来也是比较少见的，除非是经过特殊改装加大油箱的容积，一般情况下单箱油是很难达到1000公里以上的续航的，考虑到这款恒舰大海道500是双油箱的设计，并且在很大的程度上可以增加整车的续航能力，前23L加后17L的大油箱设计可以连续跑1000公里以上。
综合原因，大海道的这款车也是国内首款的双油箱设计的拉力车，并且整车的外观仿制了本田的非双系列1100的车型，在整车的外观与设计风格来看，更适合于长途的旅行，对于很多路况不是很好的地方，大海道500也有很强的通过性，主要考虑到这款车使用了隆鑫的KE500发动机，这款发动机的设计也比较成熟，并且安装在了国产系列车型去，也得到动力上提升。
前后轮为辐条轮设计，在500CC的引擎下，可以得到很充足的动力表现，虽然无法与公升级别的非双相比拟，但在外观与整车的设计采用了非双的原版设计，也属于越野级别的休旅ADV ，考虑到这款车的性能与它的定位，更多摩友想到的是可以拿它来进行长途的旅行，从双油箱的设计来看它是国内一款续航超1000公里的车型。
所以综上所述，关于有没有1000公里续航的摩托车，这款大海道500可能会符合你的期望，并且是一款500CC排量的拉力ADV。