这篇文章写给老款赛600的车主们，作者作为Qjmotor赛600的首批车主，对这台第一款国产四缸跑车还是有不少深入了解的。近期2022款新赛600已经上市，这对广大摩友们来说无疑是一种福音，不过对于老款车主来说，多多少少还是有些影响心态的。毕竟新赛6加量不加价，老赛6就显得有些落伍了！
        重新换车肯定需要不少成本，所有选择改装提升性能与逼格，是老赛6车主们一个不错的选择。有改装兴趣的摩友可以关注一下作者，作者以往也发表过不少关于老赛6的改装图文。希望本人的经验之谈，能为骑士们能够带来一些帮助。
上位钛尺
        钛尺是赛600的必改项目之一！大排量车型在高速行驶的过程中更容易发生死亡摇摆，加装钛尺能明显提高不少安全性。赛600的定位是街跑，几乎没有人会骑着它去下赛道，所以厂商没有为它安装钛尺。
        我们可以通过后期改装，来使得它的安全性能更上一层楼。而且装上钛尺后，整车的逼格会进一步提高。赛600的钛尺分为上钛尺与下钛尺两种，上钛尺更有逼格，安装方便；下钛尺安装复杂，但是不占用车头空间。
下位钛尺
        水箱防护网也是一个很有必要加装的项目，特别是经常在路况不好地区骑行的摩友们！现在国产不少车型都会有原厂的护网，但是赛600却没有，可能是厂商出于散热性能方面的考虑。
        加装防护网的好处就是能保护水箱的完整性，让它不会被一些小石子砸坏。水箱叶被砸卷或是被泥土堵塞，也是会影响到散热的，严重情况下甚至会让水箱发生漏液。当然加装防护网本身是会稍微影响水箱散热的，但能防止水箱不断被损坏。
水箱防护罩
        升高脚踏可以改变骑行三角，不少摩友都觉得老款赛600的座姿过于休闲，喜欢更战斗一些。升高脚踏可以很好地解决这个问题，而且能够提升压弯的倾角。
        下面的降低手把、减震增高也是改变骑行姿势的，但是无法提高压弯的角度。升高脚踏还有一个好处就是可以根据车主个人的需要，随时调节。
升高脚踏
        降低把手也可以使得骑行姿势更战斗，不过也会让腰背更加难受。作者本人还是更喜欢赛600的原厂舒适骑姿的！
        推荐的这一款降低手把，还自带了一个非常实用的扩展支架，车主可以用来安装手机支架、胎压监测、运动相机等等！不过如果想安装了这个把手，钛尺应该选择下位，否则会发生冲突。
        当然车主也可以选择不带扩展支架的款式，这样就可以同时安装降低把手，与上钛尺了。
降低手把
        减震增高器的好处是能整体抬高后半部的车尾，在改变骑行姿势的同时，还能让车臀更翘，外观造型更符合仿赛的标准。而且它对于身材较高的骑士而言，是一种福音！
        原厂老赛600的座高仅有800mm，增高减震器可以一定程度上提高座椅水平，非常好用。其实除此之外，车主也可以通过改坐垫的厚度来实现高度的调整！不过相对于调节减震，这种方法会更麻烦一些。
增高减震
        一键启动保护盖是一件神器。一是可以避免启动按钮风吹日晒，防止老化；二是能有效限制某些人，在车主停车等红绿灯时乱动启动按钮；三是能遮住钱江那花里胡哨的按钮灯。
        有些摩友不是太喜欢一键启动时，按钮上五颜六色的灯光乱闪，这个小玩意可以很好的屏蔽掉。它的安装也十分简单，自带粘性胶条，贴稳后很牢固，不会松动。
启动按钮保护盖
       胎压监测的重要性，相信大家都有了解，新赛600有自带胎压监测功能。老款赛600的车主可以选择自行改装。在淘宝上有不少外置胎压监测售卖，款式不同，功能也有所区别，安装位置也不固定。
        作者选择的是带太阳能的黑白监测器，彩屏续航不如黑白屏，太阳能可以免去频道充电。个人的安装方式是在左边前减震上陪一个射灯支架，然后把胎压监测器用自带的不锈钢防盗支架装在射灯支架上。
        为了避免扎胎没有第一时间反应过来，或是气压不足伤胎，强烈建议摩友们都要装一个。
胎压监测器
        静音牙盘、油封链条等等都不是必改的项目。对动力有需求的摩友可以通过改变牙盘齿比，实现提升加速的能力！改轻量化牙盘可以减少车重，改静音牙盘可以改善传动系统的运行品质。
        传动系统对于动力的影响还是很大的，虽然它们不是必改的项目，但是如果下手去改，一定要认真对待，不可疏忽！
静音牙盘
        防摔护杠相信很多摩友都有了解，不过真正懂得如何选择的车主应该不多。作者推荐的这款护杠有二点定位，更加牢固，而且有内置弹簧，可以在原地倒车时提供缓冲能力，避免损伤车架。
        个人最不推荐的是一字护杠，虽然它们价格实惠，安装简单，但是存在不小安全隐患。在骑行时摔车，很有可能被这个小玩意顶坏车架，甚至伤到骑士的大腿。双点螺丝的护杠在这方面要比单点螺丝的强不少。
        至于竞技护杠，作者也不是非常推荐。虽然它要比一字杠好，但是由于赛600为跑车车型，整体风格还是很不搭配点。而且竞技杠固然是多点链接，也相当结实，却一定程度上增加了车重，提高了原地摔车的几率。
防摔护杠
        牛角护弓对于骑士的手部，与车子的前刹、离合器都有很重要的保护作用。当然它也算不上是必改的项目！
        加装护弓可以提高赛600在驾驶时的安全性，更多的是提升了跑车的逼格。有条件或是喜欢的摩友，可以根据自身条件去选择。网店上一百多到几百块钱的产品都有。
牛角护弓
        直通排气是可以提高赛600的动力的，而且可以明显减少车重，实现轻量化！老赛600原车的中段回压排气相当的沉重，排气效率也不好，声浪很小。改直通中段排气，或是阀门排气，可以让声浪更迷人。
        不过阀门排气的价格十分昂贵，而且没有减重效果！它的好处是不容易被查车，保持原厂外观，声音与排气效率可以随时调节。
        当然如果想更直观地提升赛600的动力水准，光靠改排气是提升不大的。如果条件允许，在更换排气管后，车主还应该刷写Ecu，更换高透的进气滤网，以达到进出匹配。具体的改装，还应该根据车主当地的情况来安排。在管控比较严格的地区，不建议做此项改装！市区炸街行为，也是我们正规摩友应该坚决抵制的。
直通排气
        外观方面与动力提升，作者在之前发过的文章中有详细的阐述，这里就不再罗列了。有兴趣的摩友们可以翻翻发表记录，感谢大家的支持与关注。
        各位读者们如果有其他的观点，可以在评论区留言告诉作者，也与大家分享一下个人的看法。
        请大家文明发言，规范讨论，友善交流，不要做出人身攻击和散布谣言，在网络上也要做一名合格的骑士。
（部分配图源自网络）