近日，YAMAHA在欧洲注册了名为XSR GP商标，不经让人猜测会在XSR 900上作何更改。作为YAMAHA复古车系的XSR拥有与MT车系一样的车架与动力平台，涉及各个排量的车型。在全球范围内也受到非常多车友的喜爱，在去年YAMAHA也将XSR 900引入了国内。
而YAMAHA在XSR各个车型中也有着不少的特别版车型，例如：XSR700 XTribute、XSR900 ABARTH以及上个月刚推出的XSR125 Legacy等。
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2022款XSR700 / XTribute正式发布，更有型
以当家运动街车MT系列作为基础，披上复古质感外观的YAMAHA XSR系列，一直都是许多车友们的最爱，更是许多改装玩家的好素材。如今经历了六年的时间，首次大改款的XSR900蜕变为更具性能风味的80年代仿赛轮廓，而在XSR900大改款发表三周后，搭载CP2双缸引擎的XSR700也跟随兄长的脚步，向80年代的风格致敬！外观：致敬经典XSR700最大的亮点就在于外观跟随兄长XSR900的脚步，XSR700此次也换上了照明效果与质感兼具的全车LED灯具。而在整体风格方面，虽然也与XSR900一样向80年代的设计风格致敬，但与模仿赛车形象的XSR900不同，标准款XSR700则以现行款的造型为基础，并22968浏览 · 0评论2022款YAMAHA XSR900发布，内外统统升级！
更强悍的引擎、更轻巧的簧下重量、更高档的减震与电控配备，结合轻巧车身与富有“扭力大师”之称的CP3引擎、彻底展现YAMAHA人机官能设计理念的当家运动街车MT-09，在去年底顺应Euro 5环保法规的潮流让造型与内部构造全都焕然一新后，不少车友也开始期待披着新复古风格造型的双生车款XSR900也跟着全面更新。 如今在MT-09大改款将近一年后，YAMAHA也终于为我们带来了XSR900的全面改款，而且更采用了与前代回然不同的致敬意象，让我们一起来通过文章来看看吧！2022款XSR900将外观的致敬对象，从70年代的XS车系改为80年代的WGP工厂赛车，因此换上了方正造型的15 L全新油箱，而坐20139浏览 · 0评论限量695台！小姐姐的 XSR900 ABARTH
4738浏览 · 0评论XSR GP车型猜测
目前没有太多消息来证实YAMAHA这台XSR GP是怎么样的一台车型，那么我们不妨来猜测一下，根据目前已有车型我们猜测将会有三种可能推出的车型，跟随接下来的文章一起来看看哪种猜测有更大的可能吧。
猜测一：改装联名车款
正如前几年的XSR900 ABARTH一样，这是一台来自YAMAHA与ABARTH的合作改装车型，YAMAHA当时选择与ABARTH合作其实有些以外，但是这台XSR900 ABARTH作为首次合作车款全球限量695台，一经推出也是销售一空。那么这次XSR GP的一个猜测就是会与改装联名车款呢？也并非不无可能。
猜测二：80年代复古仿赛
2022款XSR 900的发布正是YAMAHA致敬80年代WGP赛车造型而来，后座也采用了那个时代流行的方正后座。那么XSR GP或许同样会致敬80年代的GP赛车款式，来推出拥有完整导流罩的仿赛车型。如果这一猜测是正确的话，想必这台新生代的复古仿赛一定会受到全球各地车友的追捧。
猜测三：更高规格的XSR 900
最后一种猜测则是更高规格的XSR 900车型，正如同MT-10 SP一样，整车在XSR 900的基础上会增加更丰富的配置，像是前后ÖHLINS的全套可调减震一定也是不会缺席，相较于普通版本的XSR 900必将拥有更加的操控与驾驶体验。目前在我们的猜测中这一猜测的可能性更大也更加符合YAMAHA的风格。
以上就是我们对于目前XSR GP的三种猜测，不出意外一定是这三种猜测中的其中之一。那么你觉得以上三种猜测哪一种更有可能呢？不妨说说你的看法吧。