两年前春风250sr爆火的时候，笔者骑过一段时间那辆车。给我的感受就是操控很好，车子非常乐意去倾倒，然后原厂轮胎的抓地力也不错，所以250SR的车主很多都热爱上了摩托车驾驶，这说明春风做车的功力还是非常强的。
笔者车行实拍，实车很好看。
等到后来笔者买了川崎ninja250sl（春风250发动机原型）之后，再体验250sr，发现春风其实在这个发动机上面，优化了低转速的闯动，发力更加柔和了，这对新手更加的友好。但是震动方面还是稍稍欠缺了一些。
笔者曾经的250sl
my22单摇臂版本，现在车行很多。里里外外停了很多辆。黑白配色实拍
本来就是国产顶流的颜值，也就gsx能和它打一打。感觉有了单摇臂的加持，my22的视觉体验已经强于GSX了，基本每个角度比较好看。
单摇臂的漆水和造型都很不错。
轮胎还是140的轮胎，在这个动力区间段中规中矩。
有单摇臂的加持总感觉这个轮胎不止140宽度，不过如果再做宽一点变成150mm宽度，视觉体验会更好，不过这样可能会失去一些性能。
总体来说-推荐指数93（满分100。
优点-特别好看。
缺点-也没什么缺点，非要说也就是震动控制一般和配件小贵。