2022年4月提车，日常通勤，偶尔跑个两百公里的长途，分享下使用感受和优缺点。
优点：
1.性价比勉强凑合。针对于650的排量，这个价格可以选择的拉力车不多，同时这款车无论是卡钳，减震，还是车架，轮胎，确实是配置挺高的，因此个人认为性价比挺不错。但是毕竟品牌影响力还没出来，二手车也需求量不大，所以价格感觉还应该再低个三五千会更合适。车落地基本上5.4左右。高配版本加金色轮毂，增配护杠。算上网上购置三箱还需要至少2500左右。
2.动力充沛，随叫随到。以前骑川崎z400，个人感觉这款车确实动力充沛，随叫随到，低扭给力，劲很大！5档110继续给油继续有！
3.好看。这个好不好看我觉得是好看。大家审美不同，仅供参考。我当初放弃买凯越525就是因为这个好看。
4.刹车给力。当时卖z400原因之一就是刹车不够用。。。这台车完全没问题。刹车很够，abs也很好用。
5.行驶品质不错。总体高速平稳，压弯轻巧，翻转省力，比较好操控，随着公里数增加，逐渐找到了一些在过弯时那种双腿夹着车身，带动车身一起转弯的整体性和连贯性，虽不如z400，但毕竟这家伙500多斤啊。。。。
缺点：所有车都有缺点，这款车也不例外。
1.车真的重！骑起来不觉得，倒车后要命，还有在车库辗转腾挪要命。。
2.离合真的重。我以前不知道fcc滑动离合，自从买了这款，我现在就觉得fcc滑动离合是不是假滑动离合？？导致我看到赛文佐也是fcc，顿时对新车完全没兴趣。。。。
3.自带的牛角调节不好用。这个问题要和另外一个问题结合一起说，那就是无论牛角怎么调，经常会出现3降2，2降1不好降的情况，感觉离合捏到底，有时候离合还是没有分离完全，搞得我经常怀疑我两指离合是不是姿势不对。。。关键四指离合捏到底也会有这种情况。。另外，左脚升档有点不舒服，脚背疼。。。。好疼。。。
4.油耗高，吹腿🦴。油耗高不说了。。。就是高。吹腿就是行驶起来，热风直吹小腿，天气冷还好，夏天肯定受不了。不过厂家很热心，免费提供了分流装置，我还没安装，听说有部分效果。这个应该是这款车设计时候的硬伤，不知道意大利天气是不是每天都很冷。。。。
5.一档启动车，车会往前窜一下。这个问题应该和我之前提的离合分离不完全有关系。
6.自带的护杠有点不对称。我不是完美主义者，这个问题我无所谓。
最后，买了这款车并不后悔，因为就这点钱，几乎没得选。这款车适合上下班通勤的同时还有心有时间出去跑长途放飞自我的车主们。支持国货！加油💪。