春风450Sr今日正式公布了售价，比起之前官方的预售价小涨了600元。联系起刚刚完成重做上市的Qjmotor赛600，春风的小算盘更像是在嘲讽一波。
        600元的涨幅并没有多少实际意义，对于这台车的销售与竞争力毫无影响，这更像是春风营销部门刻意安排的宣战彩蛋。
        众所周知春风与钱江两家是不折不扣的死对头，450Sr刚做完跨入四秒俱乐部公告，Qj赛550立马也宣布已经进去三秒俱乐部。甚至两厂之间的Ppt模版都如出一辙，可见其勾心斗角的程度。
        当然这次2022版新赛600上市，春风肯定是想足了办法回呛一口。这次涨价，除去预售优惠方面因素之外，想必其中就是摩企的商战策略。
        单从性能方面来说，春风450Sr确实有与赛600一战之力。这台车的零百如果真的能进入四秒俱乐部，那它的提速其实与赛600不分伯仲。而且两者官方公布的最高时速都是190Kg，虽然是保守数据，但也可以看得出来春风450的最终真实极速可能不会低于200Km|h！
        如果真的在赛道上对决，或是极限跑山，同样作为高转机，450Sr的综合表现会优于赛600。
        而且春风450Sr的配置丝毫不低，采用了渝安减震、布雷博刹车、Tft液晶仪表、滑动离合器、车联网系统，还有单摇臂和定风翼的加持。它的车重控制得非常理想，仅有168Kg，极致的轻量化是性能与操控的保障所在！
        日常骑行中它的优势在于颜值超高，家族外观原创性强，审美上牢牢抓住了国内摩友们的心。而且该车的售价在同级别、同性能水准的国产车型中，是相对较低的。
        春风与钱江的大战刚刚拉开序幕，Qjmotor赛550也在热火朝天地筹备中，不知道该车型是否能狙击明显已占上风的450Sr。
        除此以外凯越的四缸仿赛400rr也是众多摩友们所关注与期待的，账面宣传上这台车很有看头，性能甚至要盖过一种进口车型。不知道张雪到时候是否能给摩友交上一份满意的答卷。
文末女骑
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（部分配图源自网络）