新款赛600自上市以来，持续火爆，有人问，除了15项升级以外，在骑车体验上面有没有什么区别呢？今天简单分享一下自己的一些感受。
  去年开始就一直有在骑老款赛600从操控和动力方面 大家都清楚的，没得挑，只是对于女生来说 真的还蛮重，挪车需要技巧，毕竟也有215kg呢！！老款赛600被吐槽挡泥板不好看，车臀不够翘等等，在新款上也全部给到诚意了，你们喜欢啥，QJMOTOR就做啥！！高度倾听用户感受！
 新款没出来之前老款的各项都挺优势的，也说不出个不好来，直接讲新款骑行感受好了。车到了半个月，首先座高，被问的最多的就是，降座高了呀？只有790了，但是！！！骑上去反倒比老款高点儿，原因是虽然数据降下来了，但新款的后尾加高以后，整体的坐姿相对也偏高了，所以虽然数据降低了10mm 真实坐上去其实没有低的，甚至高了一点儿，其次 新款的手把降低了，考虑到整体外观流线性，新款的手把相比老款更低，骑行三角更战斗了，换言说 更赛车风格了，油箱加了容积边缘形状也更贴合，更好夹油箱，所以整体骑行三角舒适贴合了很多。
  再提一个很重要的环节，从老款过来的车主上车就有最明显的感受是龙头方向轻了很多，很多老款车主都跟我说过这个差别，轻很多很明显，那是因为新款配重配比把重心靠中后方，所以感觉龙头操控舒适度有增加！这些都是肉眼感受不到，和一句轻描淡写差不多区别不出来的，所以，车，还是得试。
   新款低扭调教强劲了一些，撒手就跑，结合新配备的排气，那个声浪，那个换挡流畅度，谁试谁知道，我们在没有看到实车，没有真实体验过的人，真的感受不到这些差别和进步的，问问身边的老款车主，他们内心有答案！这次升级，真的还蛮诚意的，没有抠抠搜搜！也没有数据表上那么寡味的配置数字，加量是实实在在的，区别也是实实在在的！今天零零散散的就说到这里，啥时候想到了再补充，建议朋友们都实地试驾！真的！不一样！！特别是老款车主，因为有长时间的骑行记忆，试新款，绝对能体会到升级！祝大家早日完成四缸梦！
  最后说一句，我有钥匙，可约车试下新款！散会啦~