就在昨天，450SR结束了预售，春风也公布了450SR的最终售价—32580元，比预售价微涨600元。
450SR正式售价
450SR在外观上延续了250SR的设计基因，车头两侧还设计了定风翼，官方宣称它可以在120km/h的时速下提供2KG的下压力。有三种坐高可选，分别是795、785和815mm，满足了不同消费者需求。轴距为1370mm，整备质量为168kg，油箱容积为14L。
450SR搭载了一台全新的直列双缸发动机，实际排量为449.5cc，最大功率为37kw/9500rpm，最大扭矩为39Nm/7600rpm。缸径*行程为72*55.2mm，明显的高转速取向。并且这个峰值扭矩来的比较早，应该是270°曲轴的功劳。
在这个价位带，它的配置也算可圈可点。前叉使用渝安37mm倒置前叉，刹车系统使用Brembo对向四活塞卡钳＋国产上泵。轮胎还是和老伙伴正新合作，选择了前110后150的高性能半热熔轮胎。标配了ABS和滑动离合，一定程度上降低了450SR的上手难度。正反档调节也满足了赛道玩家的需求。
450SR技术参数
春风450SR作为目前国产最战斗的中量级仿赛，性能已经力压一众同级进口车，大概率会延续250SR的盛况，成为一届爆款。
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最后笔者预测，春风450SR还会有个高配版本。因为现款的前后减震还可以继续升级，后轮的单摇臂也暂时没有看到。笔者还想等等看完全体的450SR，大家怎么看呢？