我乃像疯一样自游。
 凯越500X作为凯越旗下的第一款中排量ADV，其设计原创度高，排量适中，能满足对动力有需求群体，无论是从250CC晋级而来，还是新手小白都能轻松驾驭。轻量化设计使车身净重只有178KG（单摇臂版186KG不含三箱），这重量和很多250级别的车重相当，操控很好，驾驶轻巧，外加名牌部件的加持，提升了整体品质，质量可靠赢得了不错的市场口碑。当然了，凯越500X也在不断地改进升级，今天咱们来聊一聊凯越500X单摇臂版。
外观很霸气
 动力方面凯越500X搭载了一台实际排量472CC的双缸8气门水冷发动机（KE500），最大功率为35KW\8500R,最大马力达到了47.6匹，峰值扭矩43NM\7500R，换挡模式为国际6挡，整车质量186KG，整体动力表现不错。此外这款发动机经过了市场检验，无论是性能还是品质都不错。百公里加速在6秒左右，急速170KM\H，动力妥妥的够用。
这款发动机做工精细，质量可靠
 配置方面，凯越500X标配博世双通道ABS系统，前KYB可调减震，行程可达195MM。KYB可调后减震，震动过滤不错。日信前后制动卡钳，前双活塞卡钳298MM双碟盘，后双活塞卡钳240MM单碟，制动效果出色。
前后倍耐力蝎子越野轮胎，辐条轮圈，前轮规格110\80-R19，后轮规格150\70-R17。另一亮点在于可关闭ABS，给驾驶者提供了更大的可玩性。而210MM的最小离地间隙确保了其良好的通过性，复杂路况都能应对自如。
另外其标配双拉线油门，整车LED灯光等。
金色轮圈很亮眼
倍耐力天蝎越野轮胎
单色液晶屏搭配机械指针仪表，信息显示齐全，美中不足的是没有TFT全彩仪表功能丰富和炫酷。按键质量很好，手感不错，均为国内一线厂商提供。
手把按键质感不错
仪表只能说够用
车身大量使用铝合金件，如铝合金侧撑及铝合金后单摇臂等，铝合金部件质量轻强度大，相应的成本也会增加，轻量化方面凯越做得不错。
大量铝合金部件减轻重量
帅气的后单摇臂。
单摇臂颜值高
整体做工不错，分体式座垫舒适
整车坐高820MM，身高178CM双脚落地，腿部还有弯曲。
坐高820，实际体验感觉175左右身高也能轻松驾驭。
  游老师简单试驾一下，整体感觉离合很轻，结合点清晰，起步平顺，低扭表现不错，低速行驶不拖档，免去了市区骑行频繁换挡的烦恼。中后段提速迅猛，动力随叫随到，后备动力充足，能给驾驶者更大的信心。实测发动机转速在3500转左右有明显的共振，还可以接受。骑行起来很轻巧，转向灵活，这套避震凯越调校的较舒适，换挡平顺动力够用。有兴趣的可以去线下门店试驾一下，毕竟每个人对驾驶体验的理解不同。
  写在最后，凯越500X是一款不错的ADV车型，能满足大多数人的需求（新手也能轻松驾驭），结合其20L的大油箱，续航轻松达到450公里，无论是市区通勤或者是长途摩旅，亦或是跑山玩泥巴它都可以胜任，况且下单还送萝卜三箱（三个箱子就大几千了）。再加上凯越不错装配和品控，以及凯越500X不错的市场口碑，如果是你你会选择它吗？欢迎讨论。
  我是游老师，欢迎点赞评论关注，下期见。