哈喽大家好我是大壮，因为个人原因已经有将近两个月没有更新了，这里跟大家说声抱歉，今天开始正式回归摩托范啦，我们的二手车检测贴也要陆续恢复更新了，今天要检测的是一辆QJ摩托的赛600，车在沙河附近的一家车行。很多小伙伴都私信我问车行的车靠谱吗，是不是水很深，这里要和大家说的是，车的好坏不取决于车辆所有者是车行还是个人，车行的车不也是从个人手里拿的吗，当然了，个别无良车商卖事故车调表车也是客观存在的，所以说二手车检测还是肥肠有必要的！
老规矩还是先介绍下常规参数，赛600搭载的是一款600cc直列4缸水冷发动机，最大马力81.6匹，坐高800mm，油箱16.4升，零百加速4.6秒，整备质量215kg，极速190，售价标准版49999，超跑版50999（多一个升档单向快排
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今天这辆车据车行介绍是20年的个人一手车，无拆无修实表一万公里，但是具体车况怎么样，那就不能是狗子掀门帘—全凭一张嘴了，下面就随我一起检测一下今天这辆赛600吧！
当当当当！主角登场，这就是今天我们要检测的赛600，猛的一看还是挺板正的，具体车况怎么样我们一点点往下看！
首先是仪表方面，赛600采用了全彩TFT液晶仪表，档次瞬间就拉高了有木有，各项显示功能正常，仪表无拆卸痕迹，无磕碰破裂，表显12089公里。
brembo的卡钳，kyb的减震，名牌装备都给置办上了，用个玛吉斯的子午线轮胎是几个意思，标配一个倍耐力恶魔三这么难吗，QJ这波操作真的是骑三轮去酒吧，该省省该花花。言归正传，刹车卡钳工作正常，盘片都在正常磨损范围内，轮毂无变形漏气，减震不渗不漏。
对嘛，换一条倍耐力恶魔三还是肥肠有必要的，但是换后不换前真的是要逼死吾等强迫症患者。后刹车也是正常工作，刹车盘片磨损正常，排气那里好像有伤，我们细看看去。
排气这是蹭马路牙子了吗，已经有很深的划痕了，简单的抛光怕是解决不了了。
顺手再看一眼前脚踏，也是有少量磕碰，不知道是蹭到哪里了
防摔胶，车壳，手把堵头什么的都没有伤，所以可以排除倒车，应该是蹭到了哪里导致的小剐蹭，问题不大。这里多说一句，我们非常不建议车友们更换这种彩色螺丝，第一是我们不知道是什么材质的螺丝，强度怎么样，第二是有的螺丝做工不好，稍微一拧就花了，后期需要维修的时候拿不出来就麻烦了。
后刹车踏板也是蹭蹭蹭，这车伤还是挺
底盘检测排除托底可能，没有磕碰变形的地方。
很多车友都反映QJ的车排气时间一长就会有这种颜色，其实这个完全可以放心，这就是经常走过水路面导致的，高温的排气遇到被车轮卷起来的泥水，就会留下这样的痕迹，不光QJ，只要是排气没有耐高温涂层的车型，都会有这种现象。
左前减震刹车也是Ok的哦
这原车主是葬爱家族成员吗，这个led跑马灯真的是非常杀马特了
这种折叠反光镜也是不建议安装的，视野真的不是很好，建议更换回原厂。
左右手把功能正常使用，就是这个漆水做工真的是有待提高，这才一年一万公里的车，怎么氧化成这样了
核对车架号，发动机号
机器也没什么问题，不渗不漏
路试安全原因和摩托车驾驶规范，无法拍照请自行脑补，没有什么问题，机器运行平稳，档位清晰，刹车力度正常，abs正常介入，减震回弹正常，车辆不跑偏，总体来讲还是ok的。
手续方面因为原车主只给车行扔了一个行驶证，就只查了违章保险，都没有问题，不到两年的车检验标志不用查，还没到领的时间。
最后总结一下，这辆车除了小伤有点碎以外，别的其实都还可以接受，购买时注意一下原车配件都在不在，要不然更换回原厂过户时，会产生一笔额外的费用哦。
很多小伙伴都在后台私信我，说特别喜欢本田的cbr650r，但是无奈囊中羞涩，问赛600是不是可以当cbr的平替，二者有什么区别，我想说的是，二者唯一相同的地方就是都是四缸，如果只是想买一个四缸，那赛600完全ok，没必要去买cbr，但是如果是追求的是做工、品质，那么cbr肯定是更好的选择了。好了今天的二手车检测就到这里了，我们下一辆车再见，所有和机车有关的问题欢迎理性讨论，散会！