自去年提了铃木的UY骑了小半年，到今年卖掉了小UY又提了Sym家的巡弋150X，按自己的体验说一下整体感受吧，首先是动力确实提升一个台阶吧，原来以为125和150的动力差别不大，但实际感受确实是明显的提升，后期的加速更有劲，载人的时候也比125的轻松一些，这只是150以下的对比，当然和250及以上的大排没法比。
其次是颜值确实在线，各个角度的线条还是很优美的哈，相比巡弋150这次的升级版150X外观个人认为还是很成功的，属于比较帅耐看的。
第三，配置相当高，前后双活塞盘刹标配ABS，另外还有TCS，号称2W以为唯一配备TCS的车型，全车led灯光夜间城市铺路效果够用，前后流水转向超车灯和边撑熄火都有，基本上这个价位配置到顶了。
然后再说下糙点吧，首先是油箱太小，150X的是假龙骨，里面没有梁放的是电瓶，完全可以把油箱加大一些，油耗大概3升左右，一箱油跑200公里吧。
其次是怠速震动偏大，明显看到反光镜在震，然后在收油的时候也能感到从脚底部传来的震动，感觉这个震动的抑制一般，但是也能接受，不是震到不能接受。
第三，漆水拼接工艺做的一般，板件接缝处会有异响，也可能各车不同吧，骑行减震调的偏运动，过沟坎的颠簸还是有的，刹车不算软够用，目前没捏出过ABS，但是压弯角度不大，之前压弯过大磨到了大撑。
总体来说巡弋150X就是巡弋150的升级版，但是非常成功，该有的都有，这个价位来说个人认为性价比很高了，适合中短途的骑行，长时间骑屁股也不会觉得很累，坐垫宽度及柔软度都可，是市区代步买菜接娃，偶尔跑山压个小弯的不错选择。
跑跑山
还行吧
嗯～
还是这顺眼
风挡抬高后视镜前移了，但是共振太明显
后视镜前移确实比较帅，但是视野没有原来的好，受震动影响大
尾灯很帅
媳妇说这模样像小羊肖恩😅
日行灯犀利
挺美哒
朋友一起跑山
颜值在线