gpr150改装 骑行感受

更新于2022-05-11

车是19款的gpr150 买来1000km的二手车 目前车子5000km 刚买的时候看中他的颜值

去年刚毕业预算就2w 考虑了无极300rr gsx250和gpr150 最终由于出众的颜值已经宣传的战斗骑姿选择了gpr150 车子在我手上骑了4000km 没有网上说的一些大问题 小问题确实有 链条异响 低速脱档 水温过高 这些小问题在我手上都基本得到了改善 我是个喜欢自己动手改装的人 改了64加14t的牙盘 油封链 基本解决了链条的异响 大大改善了脱档问题

改了rsv4前脸 更加战斗 后期想改装后视镜转向灯 拿掉原来的转向灯(原车转向灯太丑啦!) 在3000km的时候换了个ngk的火花塞 换了冷却液买了新的节温器 水箱的温度现在稳在90以下

改装离合 led灯 原车卤素灯晚上真的骑不了车 整车极速127上下 我加大牙盘和油封链条缘故 极速有所降低 很多入门仿赛犹豫的小伙伴 选择自己喜欢的车子准没错 gpr150的铝合金锻造车架 高坐姿低手把 万转爆发多大马力 不会让你失望 但有一天这个车子会满足不了你 我觉得当你拉一辆车到断油 当你骑他可以轻松摩膝的时候 也是时候再见了 我对这个车子很有感情 但工作原因最近打算卖了 心里五味杂陈 关于gpr150的问题可以私信我哦

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