关于嘉爵的四缸车型我们在文章中已经提到过很多次，这台搭载维森克800cc四缸引擎的最大马力来到了117匹。通过目前网上流传的试装车声浪来看，这台引擎的声浪可谓非常不错。近日，嘉爵正式命名旗下两款车型的名称，街车版为CN800·臻，仿赛版为CNR800·睿
关于·CN800·臻
目前来看街车版CN800·臻应该应该会率先上市，目前厂家已经做完引擎测试，5月12日做完了极寒测试。相信在五月底或六月初有机会和车友见面，而这台车最关键的就是售价，售价一定会给车友带来惊喜，不出意外这将是目前这个排量售价最低的车型。
配置方面CN800·臻应该会有高低配，标配双通道ABS、TFT全液晶仪表、博世电喷等，高配车型在配置上会搭载Nissin卡钳、KYB减震等品牌配置，还是非常符合高配车型的主流配置的。
关于·CNR800·睿
目前仿赛版CNR800·睿曝光的资料并不多，外观仅仅是设计图的阶段。不过街车版与量产的最终外观相差不大，同样有理由相信CNR800·睿最终和设计图也比较接近。
配置方面同样会延续CN800·臻上所有的配置，不过也有可能针对仿赛车型的特性在减震上有所调校。就目前来看，双碟盘Nissin卡钳，KYB减震已经足够用了。
外观借鉴，市场不同
外观上嘉爵这两台车几乎“完美”延续了本田CB650、CBR650R的设计，仅仅是细节上有所调整。这样带来的结果有两种，一是拥有不错的外观，二则是会带来很多吐槽。但是话说回来，嘉爵的车型最终的定价与本田或者其他大排量国产车型并不是同一市场，它们也有着完全不同的市场群体。如果嘉爵在这两台车上能够把品质和售后做好，那么对于之后的发展或多或少会积累一些口碑。加上接地气的售价，面对目前激烈的国产中量级车型竞争，这两台车绝对是非常不错的选择。
最后我们就等待它们的上市，如果正在观望的车友应该不会让你们等太久了，在四缸迷人的声浪、117匹的马力以及亲民的价格之下同价位你在不到这样的动力和配置，这也许就是嘉爵赋予这两台车的定位。