春风250SR有着优秀的动力和操控，也让很多摩友热爱上摩托车驾驶，很多赛道车友得第一辆车就是250SR。笔者收集各个赛道车友的建议并写出了一份全网最全的250SR赛道改装清单，供大家参考。
1、升高脚踏
多段可调的升高脚踏，更方便找到合适自己的位置
2、轮胎
其实春风原厂的刀疤轮胎抓地力也是比较好的，入门可以玩一下，在夏天跑赛道也可以搓出胎泥（如左图）。但是进阶以后还是建议直接换110-140的倍耐力大闪电（如右图所示）
3、升高坐垫
可购买原厂升高坐垫
因为加了升高脚踏，腿长的人更加局促了，所以我们需要一个升高坐垫，这样腿不会太憋屈，操控更舒服，左右翻转也更加灵活。
4、降低上联板，分离把手
配合上升高坐垫，降低上联板＋更加靠内的分离手把让侧挂时的姿势更舒展。
5、改装更硬的减震弹簧
250SR的前几个版本的前减震太软（赛道版就有kyb减震了），重刹时支撑力不足容易触底，需要改装更硬朗的减震弹簧。
方法可以去找up主：rider-超文
6、改装刹车系统
这里面门路比较多，如果你只是玩玩，可以只改一个高性能刹车皮。如果你想更加进阶，那也有很多种选择，换直推上泵＋钢喉油管＋换掉下泵卡钳＋换更加大的刹车盘。（这里直推上泵磅数只推荐14-15，250排量磅数不要太大，不然手感会很差）
来自：frandobrakesystem
如上图是车力屋的组合，卡钳可能需要转接码，具体咨询店家，这里笔者只是举个例子。卡钳和直推可能用brembo手感和制动效果更好，不过也更贵，大家自己酌情甄选。
7、拆掉后脚踏、后视镜和牌照架，在后脚踏处装一个排气管吊耳
如图所示，拆掉了后脚踏可以让车更轻，侧挂时也不担心碰到靴子
8、动力系统的改装：改装ECU，改装进气，改装排气
aracer mini5 250SR改装ecu
改装直通排气，让发动机排气更顺
改装高流量空滤，让发动机进气顺畅
配合ECU，改装进排气，提升发动机动力。
9、改装传动系统
图片为改装后尾牙，增大了后牙盘的齿树。
改装前后牙盘，使得车子提速更快，更好的保持转速，也可以降低发动机拖档的几率。（前齿下降，后齿增加＝提升极速）
10、加装圈速计时器
加装V4圈速计时器，也可以选择其他计时器。
这样一辆250SR的场地赛车就改好了，大家有什么要补充的也可以在评论区提出。
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