500R易损件保养
众所周知，机械的东西因为运动，会有磨损，所以都需要保养维修，下面就给大家列举一些比较常见的易损件，还有要保养的地方
500r家庭照差个小白
1.发动机机油 机滤 
   机油常用的大致就是 10w40  还有15w50，40、50是粘度，50会比40的粘。50粘度对发动机的保护相对会好点，但是带来的影响就是转速比较慢，冬天温度低的时候，不好着车，油耗也有一定的升高，但是不多。40粘度的机油因为流动性比50的好，所以转速升高会比较快，冬天也比较好着车。南方常年0度以上的，用50影响不大。倘若北方地区的车友们用50冬天估计着车就有点费劲了。机滤的话价格不高，因为机滤里面会有残留机油还有脏东西，建议每次更换机油都更换（推荐曼牌机滤20元，划算，好使用过都说好）
2.汽油滤芯 、空气滤芯（每1w公里大保养换）
  汽油滤芯是过滤汽油中的杂质的一个小东西，基本都是通用的小东西，空气滤芯的话建议用原厂的，因为不同的车型对空气的流量要求不一样，以及滤芯内部结构差异，对空气过滤的效果也有差异，过滤不好的话会导致节气门脏兮兮的，到时候怠速不稳就跟着来了。（推荐老款黄龙600汽油滤芯20元，原厂机滤60-80元）
10000公里全程Bp92油品，还是很脏
有个蚊子
3.刹车油、刹车皮、定位稍（感觉刹车手感疲软、上泵手感不线性时检查）
  各人驾驶风格不一刹车皮的磨损程度也会有差异，所以更换以及保养就会有差异，当你看到油壶的液面下降了很多，刹车手感很软。就是因为刹车皮变薄了导致液面下降了以及手感变软了，要检查刹车皮了。刹车油对刹车手感影响很大，建议每1w公里左右就要更换，要求高的可以更早，如果刹车油不脏，但是液面下降了很多的，要及时去添加一点。刹车皮的话就是变的很薄，制动力下降明显时就要更换了。定位稍是固定卡钳的一根铁稍，上面覆盖黄油润滑卡钳复位，如果发现前刹车不线性，一会没有刹车，一会刹车直接撞墙，就要把定位稍拆下来保养了，砂纸磨走铁锈，再涂上新的黄油安上去（推荐gxs豪爵原厂前后刹车皮128元\\\\\\\/对，博世刹车油 30\\\\\\\/瓶）
借用车友@无极大头王  的图片一用
刹车皮还有刹车油
4.离合线（拉长、断裂更换）
   如果你改了加高的车把，或者加装了加高码，一定要改加长离合线。原厂的能用，但是因为蹦得太紧，拉扯严重，后期很容易就断。（推荐加长离合线38元）
加长离合线，好使
5.前后减震（漏油渗油、3w公里保养）
  哪怕是kyb也有漏油的，上一台车300ac，1.8w公里啥事没有，500r700公里前减震漏油了。没事就把前减震隔壁感光片摘了，更好观察减震是否漏油。偶尔下车用手指摸摸减震就可以。一旦摸到明显油渍，要立刻更换减震油封，kyb这减震一旦渗油，严重的很快，过几天就是那种疯狂漏油，卡钳上全是那种。减震油没事不经常换，2 3w公里可以换一趟
6.前后轮轴承（放把车头跑偏，重刹前刹前轮异响，前轮悬空轴承旷量大更换）
  原厂轴承前6004 后6204。（推荐进口NSK轴承18\\\\\\\/对 便宜好用）
7.后轮缓冲胶（后轮前后滚动旷量变大更换）
  轮圈里面的缓冲胶久了就会变实，缓冲效果下降。切完离合后给油门后轮明显异响，由一段时间踩空的感觉。（推荐原厂后轮缓冲胶35\\\/套）
8.链条。大小飞轮
  链条对比300ac的链条好太多了，刚性强很多，调整好了链条基本很久都不用调整，因为链条没有被拉长。链条勤点保养打油，特别雨天过后及时保养，花生油也行，总比链条生锈卡死了要强。
9.车架螺丝（保养检查）
（1）主坐垫底下有两螺丝，后减震上面容易松动，有条件的加个螺母
（2）脚踏侧护板车架螺丝，容易松动。
（3）后排气卡箍螺丝（建议反装，螺丝在上面，下坎不容易磕到）
500r毕竟是异步双缸震动，相对单缸小很多。平时没事多紧紧螺丝是个好习惯，目前没跑丢过螺丝
践踏护板里面车架螺丝
主坐垫下螺丝，有条件加个螺母
10.单向阀（每10000公里大保养检查）
油箱底下连接着一个单向阀，由于材质问题，用久了，汽油的腐蚀加上发动机烘烤，几个车友都是一捏就粉碎了，建议更换，但是影响不大。
单向阀
下次再说说我的小黑做了哪些升级吧，欢迎各位车友对号入座，及时检查维护。车保养的好，才能带着我们走更远的路，看更美的风景
朋友摩旅进藏图