踏板车都是无级变速，置于曲轴端上的普利盘，负责接收来自引擎的动力，与普利珠相组俗称“传动前组”。当引擎转速开始增加时，普利珠会因为离心力而向外甩出，同时推动普利盘，将两盘的间距缩短，促使两盘中的V型皮带向外挤出，模拟档车前齿加大的状态；反之，当引擎转速开始下降时，失去离心力的普利珠会逐渐向曲轴靠拢，此时V型皮带的位置也会靠近曲轴，以模拟档车后齿加大的状态。
下面先科普一下普利盘跟普利珠的知识：
更换普利珠，作用是随着前离合器盘转速变化，由于离心力作用，压迫皮带在前离合器盘内的直径大小发生变化，增大或减小。
普利珠重量轻重区别：
1、受到的离心力不同
普利珠是有重量的，轻一点的珠子受到的离心力小，重一点的珠子则受到的离心力大一些。
2、对皮带的压力不同
轻普利珠对前离合器碗内的皮带压力小，皮带不容易被压向外侧；重一点的珠子反之，对前离合器碗内的皮带压力大。
3、效果不同
轻普利珠：由于离心力小，需要很大的转速才能甩出普利珠，转速增大，更费油，甚至极速减小，因为轻珠不容易甩到普利盘的最外沿，就不能获得主动盘的最大直径，影响极速。
重普利珠由于离心力大，所以稍有转速，珠能很快到达盘外沿，相当于增大了主动盘直径，增大了传动比，使从动盘蹄块很快被甩开与碗公接触，从而带动车运动，也就是说可以实现低转速起步，甚至可使极速增大。
我的这部维多利亚刚购入时，启动油门虚位大，且在高转速时候车才开始动，这让我很恼火，经过多方学习，我决定改一下传动系统，以上讲了，传动系统里面最重要的就是普利盘跟普利珠，通过更换他们可以有不一样的效果，经过考虑我决定用代价最低的方式改装，就更换普利珠跟后碗公上的弹簧来改变。普利珠跟弹簧都是几十块钱在TB上购买的，找个维修店花80元工时费，1个小时左右就改好了。我是把原来10克的珠子换成13克，增大低速扭力，后离合的弹簧更换为-5弹性的弹簧，降低启动转速。当然如果你想要更好的效果可以把里面整个的传动系统全给更换了，那会有更好的动力系统，花费小两千。 反正我只换了珠子跟弹簧花了不到200元，就解决了油门虚位跟启动转速高的问题。
普利珠我买的是13克的
上手术台准备手术
打开发动机，前面这部分就是普利盘，后面的是碗公，中间皮带相连接
打开普利盘，换上新普利珠
原车里面10克的普利珠换下
偶
离合器的小弹簧换成-5弹性的，降低启动转速
改装完成
下地一试，给油就走比以前大有改观