ninja400换倍耐力红魔运动的感受

更新于2022-05-14

跑山无数次,玩水车到现在20多年,用过的轮胎有米其林2ct,米其林power,米塔斯sf,邓禄普gpr300,倍耐力天使恶魔,倍耐力红魔运动等。现在就说说这几条胎,米其林power曾使用在ktm690上,这胎很平稳倾角超过50度抓地牢固并且压下去豪无压力很轻快的感觉,弯道中单杠大油门做外抛一点不打滑,使用寿命大概7000公里。2ct装于杜卡迪796使用,曾在某个夏天胎温起来时候大倾角开油门后轮失去抓地ls,这对胎不适合激烈山道驾驶。米塔斯sf在rvf35跑山使用,胎胶非常柔软,在夏天同样的地方压满胎没多大问题,过度压弯在胎温很好的情况下还是会打滑,比较适合不追求极致体验的选手,胎在过滤路面颠簸还是做得不错,用于正常跑山压个前后满胎可以抓地在米其林power之下在2ct之上;邓禄普gpr300使用里程不多,但没有传说中说得那样滑,弯道中给人一种很平稳的感觉,没极限使用过所以还是可以轻松满胎。倍耐力天使恶魔也就是gt,曾在杜卡迪696上服役,夏天抓地还是不错,在一个弯道脚踏没加高的情况下把右小脚趾磨掉一层皮,夏天气温不在25度以下的情况下抓地还是可以的,给人很安定和2ct差不多。现在的座驾ninja400本来想上恶魔3但经过淘宝客服推荐装了一对红魔运动,就现在20度的气温加上昨夜雨刚停胎刺胎腊所以没敢做到极致,就使用来讲可以说这对轮胎是我体验最差的轮胎,胎型比较尖锐看上去是可以追求极致压弯的轮胎,

路面一点细微的混凝土颗粒能直接感受到,按照标准打满气压可以说非常跳,但胶质却是很柔软,行驶在路面上给人一种不安定感,估计这胎只适合金卡纳,不适合高速跑山压弯,可能不是子午线轮胎的关系,体验感非常之差就像拖拉机的大齿轮胎颠簸比较厉害,抓地不予置评胎还没磨开正好满个胎而已,所以想用这轮胎的还是建议恶魔三。

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