今天陶老板的发文，一下让310的各种群里都热闹起来了。
在等车的马上有人直接下单的，也有理性分析数据的，而更多的是310m情绪激动的车主开始纷纷表示老陶退钱！！（开玩笑）先上图
亮银色
磨砂黑
亮灰色
以下截取部分老陶发文部分内容，和一些信息和大家分享，整理不齐全的有误的感谢大家评论区补充指正。
“350D与310M各有特色，貌似轴距、车架、消音器、减震差不多，实则通用件极少，两者售价相差2千元，350D并非310M替代车型。车架结构，310M采用上悬挂，350D采用下悬挂，在此，我需要普及一下关于悬挂结构的知识。”
科普内容略过，反正就是升仕工程师很牛逼，操控打xmax，舒适打佛沙，还申请了专利。
专利
“350D采取前避震上下联板结构，加上120、15寸大轮和西户辐射卡钳，大大提高前刹效能。350D车架、悬挂、避震的强化只为一点，就是这款全新设计的高性能发动机，从硕大的空滤器可看出，这完全不是同级别的肺活量，零百加速6.7秒，基本能蹦市面上所有踏板。”
0-100加速6.7秒？这听着就很刺激，等待测试了。但是个人觉得比310m强了那就够了，毕竟310m加速已经很可以。
“接下来我着重介绍一下350D首次采用的三代PKE，有言在先，目前只有5千套芯片，是我们攒了一年多的宝贝，耗尽后很有可能改回二代或选择停产（到时会提前通知大家），所以，不要抱怨为什么不在其他车型上应用三代PKE，没芯片，只能集中在一款车上，让大家体验一下我们的研发硕果，我觉得特别牛、特别自豪。”
第三代PKE，传说限量5000套
这个功能感觉就一个字：炫。
现在升仕商城/京东等网络渠道已经上线，售价28800元，晚上群里已经有车友下单，一些车商也开始预订单。虽然要到21/22日才开始试驾，看来还是很多人认可这个价格和配置。
配置数据：
前轮变大了
38的扭力这个数据应该很强了吧
新的仪表盘，这个升级非常不错
关与TCS的官方回复，以后会有的，等升级程序就好
还有一个可能被忽略了的数据，刹车升级了西户的辐射卡钳，锁点是100mm？！如果这个数据最后能确定是这个锁点，那么对后期升级卡钳带来很大便利，布雷博直上了，原生的辐射卡钳接口，美观性刚性都比改转接码的强！改装升级车友的福音。
一晚上大概整理了这些信息，整理不齐全的有误的感谢大家评论区补充指正。
最后再放几张官方图片吧，我还是喜欢银色的，自己的310突然就不香了。