有人说摩托车圈子是个轮回，前几年流行ADV，后来流行仿赛，现在巡航车似乎又开始大行其道。其实不难发现，似乎这个“轮回”真的存在，国内的摩托车刚开始流行之际便诞生了“太子”这一车型，它的原型便是美式巡航与日系巡航的结合，即保留了美式巡航的大气外形，又汲取了日系巡航矮小适合国人的特质。因早期巡航车型价格相对价格较高，多数为有钱人的玩具，所以被俗称为“太子车”，后来由于国内摩托车企的崛起，这种车型逐渐被广泛生产，开始走进寻常百姓家。
随着国四标准的强制推行，国内的摩托车企业经过了一轮大洗礼，一些小的山寨厂商被淘汰出局，留下了一些实力较为雄厚的企业，而这些企业在面对日益成熟的国内玩乐化摩托车市场，开始细分玩乐化车型，也就逐渐衍生出了品类繁多的“复古、巡航、ADV、跨界、仿赛”等车型，但每一种车型都有一定的流行时间段。继ADV车型大火之后，奔达推出了金吉拉300，以前卫的设计语言加复古的巡航风格，带起了国内年轻车友的购买潮，继它之后国内车企纷纷推出自家的中排量级巡航车，这其中就有笔者今天要聊的QJMOTOR闪300S。
闪300S是在2021年推出市场的，在它之后国内的中量级巡航车市场先后有大韩GV300S、豪爵TR300以及本田的CM300。闪300S推出后又推出了皮带传送版，对于巡航车来说，皮带传动除了有更为平顺的传动输出外，更多的似乎是一种情结，而这种情结对于巡航车来说似乎是灵魂般的存在。那么闪300S皮带款相对于奔达金吉拉300、大韩GV300S、豪爵TR300以及本田CM300有何竞争力，这期笔者就来聊聊。
先来说说闪300S皮带版的亮点。闪300S的外形是笔者认为比较大一个亮点，整车充满了美式巡航的范，同时结合国内用户的身形，在车辆尺寸和颜值上做到了很好的均衡，使得它看上去既有美式巡航的范，又兼顾了日常出行的需求。
2019年，钱江和哈雷戴维森签署了战略合作，时隔2年之后，我们在闪300S的身上看到了结果，和哈雷883有着异曲同工之处的外形不仅散发出浓烈的美式巡航风格，更增添了年轻运动的元素，使得闪300S更像是一辆具有“混血”美感的车。
整车采用圆润的线条元素为基调，同时在覆盖件上辅以棱角，塑造出运动的元素。圆形的大灯、转向灯、仪表等不仅呼应出纯正的复古元素，更是巡航车的点睛之笔。此外，驼峰座垫、双枪避震、鱼雷消声器以及皮带传动等，都是巡航车的标配，正是这些元素，构成了这样一辆外形时尚的美式巡航。
配置上，闪300S针对其年轻化的属性给与了较高的配置，全车采用LED光源，仪表采用数码液晶仪表，手把也是当下流行的背光手把；前减震采用倒置式，避震效能更突出；脚踏也增加了探地钉，方便过弯时更好地控制车身倾角；而在整车的配色风格上，也采取了更加年轻化的搭配，红色为主基调的车身颜色搭配金色的发动机缸盖、边盖以及金色的排气防烫板，使得它看上去别具一番动感。
闪300S在动力层面的搭配也是非常符合整车的定位，搭载了一台实际排量296cc的V型双缸水冷八气门发动机，最大功率22.6kW/9000rpm，最大扭矩26.0N•m/7000rpm，同时配备了滑动离合器。
在其他参数上，闪300S具有163kg的整备质量，1400mm的轴距以及700mm的座高。安全配置上有双通道ABS。个性化配置上还有智能车联网系统。
闪300S皮带款和同级别产品对比的优势在哪里？
一、 对比奔达金吉拉300
QJ作为钱江集团旗下的高端品牌，从创立之处便定位于国内高端产品，而对于钱江这种国内一线品牌来说，具备完善的
配套体系和质量体系，对于产品的品控要更严格一些，同时产品的一致性也要更好。在此点上，笔者认为，闪300S要比金吉拉300更值得购买。
此外，得益于“中国好声音”厂的精心调教，闪300S的声浪也传承了家族化的“好声音”，相比于金吉拉300“哒哒哒”的马蹄声，我相信更多人还是喜欢钱江的“好声音。”
除了这些，在配置上闪300S也比金吉拉300要更高，除了个性化的车联网系统外，滑动离合的加持也是很吸引人的一点，而在皮带的选择上，钱江作为大厂显然要更舍得“下本”一些，采用美国进口的盖茨皮带，耐久度显然要更好。
二、 对比豪爵TR300
如果说对比金吉拉300属于“降位”打击，那么对比豪爵TR300可以说就是平行对决了，两个国内一线品牌的对决，闪300S的优势在哪里呢？笔者认为有两点，一是价格优势，二是颜值优势。
豪爵TR300都市版26680元，旅行版27980元，闪300S皮带版24999元，两者价差1700-2800元。其实对于这两款车来说各有优势，而闪300S对比豪爵TR300的最大优势在于颜值，闪300S很明显就是一台偏向于年轻人的运动巡航，而豪爵TR300无论怎么去看，都有点偏向于“成熟”，所以，选择TR300的人是不会喜欢闪300S的，同样，喜欢闪300S的人也不会选择TR300,两者之间的定位就决定了不同的人群。同时，价差也有明显的体现和辅助。
三、 对比本田CM300
笔者认为闪300S对于本田CM300来说，最大的亮点还是在于颜值，闪300S作为美式巡航与现在运动的结合体，在具备美式巡航的肌肉感的同时也具备了年轻人喜欢的运动感。而CM300的外形是典型的日系巡航车，高耸的车头搭配低矮的坐垫给人一种很不协调的感觉，反正这种二十几岁的人是完全不喜欢。
同时，闪300S配备的V型双缸发动机无论是颜值还是动力还是声浪都要优于CM300的那台单缸发动机，这也是一个明显的区别。
价格上，CM300高达34500元的售价也直接拉开了和闪300S之间的竞争关系，两者价差近1万元，而对于300排量级的巡航车来说，这1万的价差是不小的差价。而对于年轻人来说，2万出头和3万出头的价格，显然有一定的决定性作用。
此外，CM300由于属于进口车辆，在国内的储量不多，订车之后会有等待数月的提车周期，而闪300S作为国产一线品牌钱江的高端产品，产能充足。
笔者认为，闪300S对于CM300来说，不仅在颜值和配置上有着绝对优势，在价格上构不成直接竞争关系，毕竟相差1万元的售价。而喜欢闪300S的用户，大多数都是年轻人，而CM300的用户群体更像是中老年人，两者之间的定位关系更像是互补，所以，怎么选，读者心中早就有了答案。
其实写了这么多，不难发现，闪300S最大的竞争优势就是颜值与声浪，以及一众豪华的配置，因为这些是你喜欢一件产品的初衷。此外，与之匹配的还有钱江作为国内一线大厂的实力，庞大的售后服务网点使得用户无论是维修还是保养，都要更加方便。
机械的东西谁也不能保证永远不会坏，“骑不坏的XX”这些偏激的话语只是一些热衷的粉丝的褒奖，我们更应该理性地去看待一件机械产品，在自己预算允许的范围之类挑选自己心仪的产品。