贝纳利的畅销ADV车型—TRK502（X）迎来了22款更新。除了发布了三款新配色之外，配置等方面也进行了多项升级，并且做到了加量不加价！
首先介绍一下TRK502和TRK502X的区别：TRK502属于城市休旅车型，定位是铺装路面的行驶，例如国道省道和高速。外观上就可以看出一些端倪，首先排气管尾端是隐藏在发动机下面，然后也没有发动机下护板，离地间隙只是比普通街车略高一点，轮毂是铝合金材质，尺寸是17寸，轮胎是倍耐力的天使公路胎，没有大撑。
而TRK502X这款车是以TRK502为基础改进而来，外观上在贴花上有点改变。发动机还是原款未变，针对征服恶劣路况而进行了改进。例如前轮由17寸加大到19寸，改用钢丝辐条轮毂，改用象牌全地形轮胎。制动系统使用浮动刹车盘和浮动卡钳。排气管尾端采用高位设计，提高涉水能力。离地间隙加高到210MM，并增加了发动机护板，保护发动机。增加了大撑，方便摩旅时轮胎破了补胎。
图为22款502x
还有是TRK502（X）高配版和标准版配置的区别：高配版配备了KYB减震和西户卡钳。也就是说贝纳利TRK502系列其实是有四个配置：公路版(502)标配 、公路版(502)高配、越野版（502X）标配、越野版（502X）高配。
让我们来看看TRK502系列在2022新款有了哪些变化？
一、外观采用了新的配色与贴花，造型未发生多大的变化。
二、前大灯依然是卤素光源，可能后期还是需要车友改装或加装射灯。后摇臂升级为铝合金材质，减轻了重量。
三、新增的TFT仪表具有车联网系统，可手机投屏。
四、新增胎压检测、显示，新增USB接口两个，左把布局有所调整，新增仪表菜单按键和原厂手把加热功能。（多项实用配置）
TRK502系列搭载500cc并列双缸发动机，最大功率35kw，最大扭矩45N/m，有20L的大油箱，标配滑动离合和ABS。这次该款以后全车整备质量减重了7公斤，要说它可是意大利最畅销的ADV之一，市场认可度还是不错的，贝纳利也听从了消费者意见改进产品，希望越做越好。