入手本田裂行麒麟版两个月，行驶2000公里，今天分享一些该车使用感受，供大家参考，不当之处请各位批评指正。
1999公里留念
       一、选车历程
       自从新年以来有了入手小踏板的念头，每天浏览摩托范（当时还叫哈罗摩托）各种测评文章，主要考虑125到150的踏板，备选有裂行、UY、弯道、火凤凰、小钢侠，也都进行了试驾，最后在裂行和UY中抉择，经过对比选择了裂行。一是看中外型战斗，二是无钥匙启动使用方便，三是裂行行驶品质比较平顺，没有其他竞品震动大屁股发麻的感觉。
新车定妆照，门店送了护杠
       二、使用感受
      1.油耗。 两个月跑下来，主要用于上下班通勤，也会进城溜溜，偶尔在城市周边游玩，非拥堵路段和拥堵路段各占一半吧，2000公里平均油耗约2.3L／100km。不像网上的大神测评出来那么夸张（2.0L／100km及以下），但总体来说油耗满意，小踏板可堪称通勤神器。
油耗统计，平均2.3L／100km
       2.保养
       首保500km免费更换原厂矿物机油，二保2000km更换原厂全合成机油和齿轮油，检查清理机油滤网，检查刹车及胎压。三保4500km。齿轮油隔次保养更换一次，传动每10000km保养一次。
       3.优缺点
       优点：外型战斗颜值高，配置高于同级踏板，服务网络健全便于后期保养维修，发动机平顺震动抑制较好，操控灵活方便穿行于车流。
       缺点：做工拉胯装配差，各种异响不胜其烦，动力肉鸡经常被路上同级踏板吊打，前碟后鼓刹车一般，挡泥板甩泥严重逼死洁癖者，改装配件较少且匹配度不佳，二保后发现高速行驶出现一冲一冲的不稳定感觉（传动的锅?）。
       4.总结
       虽然槽点满满，但车无完车，总体来说本田裂行还算是一辆不错的通勤买菜车，外型不错，动力够用，操控灵活，油耗不高，缺点不少但又不至于让你受不了，价格略贵于同级车但又有贵的卖点，符合本田的一贯风格。
最后来一张和大哥PCX的合影，打卡网红店“风和自由”