我的小黑
这车一上市，确实挺轰动的，当时也是急匆匆去看车，订车！当时的宣传做的好，又是cdk进口，国内组装，又是米其林轮胎，又是泰国日本跑了多少年车，技术成熟可靠，所以脑瓜就热了，冲动，干就完了！不过这车的样子确实大气，是我喜欢的型，贵是真贵，哈哈，千金难买我喜欢啊！
大气的正脸
侧脸
屁股
脚
等来了我的黑马，我觉得吧，黑色还是大气
骑行感觉吧，绝对是美啊，两年我也么跑了多少，两年不到8000公里吧，这不是我唯一的车！
首先申明，我么有骑过大排量车，就是自己第一辆新大洲的拉力战鹰cbf190x,完后就是小踏板125裂行，比亚乔阿普利亚台风sr150，pcx150，姜哥。
咱也不是专业的，我也不懂参数，只是自己骑行感受，最直观的感受，这车在15迈以下绝对是太不爽了，本来27000的车，骑出来了烂货的感觉，前挡风有异响，后尾箱有异响，因为我加了高风挡，后夏德尾箱，骑起来有哈拉哈拉的异响，极度不舒适，我最怕异响，还有就是15以下，油门也是一下一下的很冲，操控不好，一但出了15迈，那这车就正真迎来了它的光辉时刻，太爽了，加速那就猛，日本车本来就轻，他这发动机又调教给力，加速随叫随给，反正我市区一般蹦个汽车，挡车那叫个给力，嗖嗖的，一点也不拖泥带水，本来pcx的意思就是舒适骑行的意思，可是这车不但舒适，舒服高于15后，比电动车都好骑，90迈以下那真的是很动力充沛，到100迈时就开始吃力了，毕竟150的排量，我骑车比较猛，一般是快接近满油跑了，我一般喜欢走快速路，我们太原快速路都是限速80迈，太爽了，这车80迈还是很稳的，再快了，其实还是因为轻，有风的情况下不稳，感觉真被风吹的飘，必须要牢牢地抓住手把，确实费劲！操控。车很轻盈，车架完全没有存在感，想怎么扭就怎么扭，这车跑山也还是不错的，我只是说跑山，不是压弯，我也不敢怎么压，技术问题！
萝卜灯亮吧
这车灯光太差劲，改了射灯
日间灯，好看
侧身也协调
贴画自己贴的
这车很轻盈，动力适中，车体的大小也适中，不大不小，可以小长途，可以买菜接娃，这是我选车的意图！要是纯粹出去玩就再来一辆拉力跨骑，踏板就是踏板，就是便利性！可以满足一下轻度的长途就好了！
再有就是刹车了，这车不带abs,真的速度快了，刹车真的后轮抱死有危险，因为我还是喜欢多捏后刹的原因，有时太快了，捏后刹多，感觉后轮抱死，再磨地，确实危险！一般骑行是没问题的，毕竟搭配米其林轮胎还是对的起这车的！
偶尔跑个200公里的小长途是一点压力都没有的，坐姿舒服，屁股也不是太难受，动力还行，主要是油耗太给力了，跑个350没问题，我一般暴力驾驶，也就2.1的油耗，新车一开始油耗高，2.6磨合到将近2000公里时，就一直维持在2.1到2.2的油耗了，加油一般是92和95，我嘛是分情况了，我如果加机油用10w40的机油，就加95的汽油，动力感觉更充沛了，就是振动感觉有了，10w30的机油就加92的汽油，这个感觉动力差了一点点，可是平顺了点，不是特别去感觉是感觉不到的
这车优点，省油，踏板里续航里程长，安静舒适，省心不坏么小毛病，骑行三角舒服，屁股不疼，腿不憋，我身高185.马桶也不小，再加后背箱完美，车漆亮，动力车架，大小正好，操控好！动力我感觉150里已经算是天花板了！
缺点，15迈以下抖动异响不能接受，做工缝隙大，车壳都是扣上去的，不如用螺丝拧上去来的好，风挡等于没有，吹的胸口难受，膝盖是一点也没有保护，必须带护膝，头大屁股小，骑出去和电动车停放一起老让蹭，心疼啊，后避震不好，想换又舍不得太贵了，没有abs,灯光不行，没有超车灯没有双闪开关！
全副武装
这车我骑的是没有毛病出现，没有坏过，就是正常保养，老头乐，不会给你太多激情，就是舒适，所以我还有一辆激情的比亚乔阿普利亚台风sr150.哈哈😄，现在也就这两辆小踏板了，满足一下我的日常
我的运动小钢炮