日本KTM于日前发布2022年式新款RC系列，即将推出贩售的是RC390以及RC125这两款车。除了全新设计的底盘、改良过的人体工学设计、电子控制装置的升级等等变化以外，连造型也是焕然一新，完美地展现出身为KTM首屈一指运动街车的存在感。
参考冠军厂车的造型，几乎所有的面板都焕然一新。根据计算流体力学让防风性能达到最佳化，透过同时使用内侧与外侧两块面板减轻风压对摩托车骑士造成的负担，并且强化热管理系统。
膝盖附近的车体设计则是基于人体工学进行研发，为了让骑士可以更顺畅地活动，所以尽最大可能打造出修长的车体，并且确保与地面接触面积足够大。
仪表板与仪表风镜支架则是采用了全新的双零件结构，由上面的铝合金铸造以及下面用于固定头灯的复合材料所组成。油箱尺寸加大，让日常骑乘变得更加方便且有助于提升续航距离。
透过全新设计的轮框，比现行款减少了3.4kg的簧下重量，车架也成功减少了1.5kg。
悬吊装置也进行大幅度改良。RC390的前轮采用了开放式卡匣设计的WP制倒立式前叉，且配备左右30段伸/压侧阻尼可调整。后轮则是搭载WP制APEX后避震器，弹簧预载及5段伸侧阻尼也可调整。RC125则是采用了更擅长运动骑乘的全新WP制APEX开放式卡匣前叉以及拥有裙部开槽活塞（Split Pistons）功能的全新WP制APEX后避震器。
藉由全新设计的空气滤清器让RC390的扭力变得比现行款还要更大。为了加大的扭力和提升整体的骑乘性，因此采用了全新的引擎性能曲线。
在电子控制系统方面，RC390将SUPERMOTO ABS系统、配备倾角感知器的弯道ABS系统、弯道循迹控制系统（Cornering Motorcycle Traction Control）都列为了标准配备。至于Quickshifter+进退快排系统则是被列为选购配备。
全新采用了TFT彩色液晶显示器，面板能够配合周围的明暗程度自动调整萤幕亮度。
RC390以及RC125的贩售日期预定都是在今年（2022）6月。
KTM RC 390
建议参考售价：830,000日圆（含税）
主要规格
引擎型式 ：水冷式四行程DOHC单汽缸
总排气量 ：373cc
最大马力 ：32kW（44PS）/ 9,000rpm
最大扭力 ：37Nm / 7,000rpm
变速箱 ：6速
轮胎（F/R）：110/70 ZR-17″ / 150/60 ZR-17″
轴距 ：1,343mm
座垫高度 ：824mm
油箱容量 ：约13.7
车辆重量 ：约155kg（不含燃料）
颜色 ：蓝色×橘色、橘色×黑色
保固期限 ：2年内
生产国家 ：印度
※未安装KTM MY RIDE APP。