大前天买的新车RA2，2022年3月出厂。现在走了350公里左右。我是从宗申阿普利亚CR150过来的，当然不会像骑cr150那样的方式骑ra2。十个人骑cr150九个人说难骑，另外一个说不难骑的是车主本人我了。当然毫无疑问十个人当中有五个人起步熄火，其中还有老司机。好了，说了这么多，我只想表达的是自从骑了cr150，我自认为油离已经控制的很好了。
说正事，ra2吧，首先离合也有点重，不过我能接受，毕竟比cr轻很多。但是档位有点难挂，尤其是空档，相比cr150，模糊很多，尤其是停车等红绿灯的时候，一停下就要找半天，等找到的时候绿灯已经亮起来了……捏离合滑行的时候相对比较好找。这是其次，更烦人的是跑起来的时候想升挡，经常挂不到！尤其是一档起完步就要立马切换二档的时候就很容易挂到空档！然后发动机在那里咆哮！很大写的尴尬，好几次吓到旁边的司机…这车吧，一二三档基本上是起步用的…… 所以挂档的时候必须要像cr那样，要很粗暴！可是无奈ra的脚是往前伸的，力量的重心都在脚跟，还得适应适应。还有，ra这车目前发现低速抵挡容易熄火，昨天三档走着的时候前面车多人多走走停停，我捏着离合慢松然后给油就熄火了，是那种抽油抽不上，但是油一上来就窜出去的感觉，人多车多窜出去肯定要收油踩刹车吧？然后就熄火了…这种感觉似曾相识！没错，就是跟小姜戈一样的问题！这是小姜戈的通病-ecu电脑版问题！希望赛科龙能解决这个问题吧，很影响骑行感受。反正每天一想到骑车会熄火，我就没什么在市区骑行的欲望了，跑山跑小长途还可以接受。
再来说品控问题吧，新车150公里发现离合器保护盖螺丝处漏油，发动机运行时每20秒滴一滴，请看以下视频。昨天给经销商看了，说是垫片的问题，要等厂家寄过来，师傅帮我打紧了，但还是漏。
师傅给我打紧螺丝后说没事，叫我该玩就玩，然后我就跟摩友们跑了山，来回一天将近200公里，回来的时候检查机油，结果机油尺被烫弯了……
还有中缸也发现渗油可疑迹象，还待今天去经销商处核实。请看以下视频：
害，350公里新车就发现这些问题了……体验感好差，亏我当初这么喜欢这车，还到处去了解，还这么相信宗申的质量。我的18年战损公户宗申阿普利亚cr150都没有漏油迹象，除了漏冷却液（都不是事）。也不会说像ra2这样熄火，给油平顺，而不是给油就窜，收油减速而不是熄火。害，1.5w能买到250cc，也能接受这些问题了。相比2w买150，价格良心。我是永远相信一分钱一分货这个道理的。想念我的cr150，玩乐性可大了，就是排量小了点。后悔卖了你…