目前在国内的250排量的踏板车当中，主要以巡航、拉力、休旅的车型形成一个强有力的竞争，虽然踏板车在很多时候无法与拉力车这样的大轮径的车型有很多过人之处，但排除了这样强有力的通行性能后，踏板车的安逸性要比骑式的摩托车要好很多，比如拥有更宽大的座椅与更好的的抗风寒性等。
从这些250级别的国内踏板车对比，整车的体积也要比更小排量的踏板车要大得多，从而也使得很多摩友在选择踏板车时也会考虑到这些大踏板车的魅力，虽然当下国内的很多踏板车依然是125到150CC级别的小踏板车，但在玩乐型的踏板车界当中，250CC正处于黄金排量的这么一个段位。
相对于250CC排量的踏板车，目前也拥有众多的型号，如光阳赛艇系列的250、CT250，宗申的RX3系列等车型，这些250CC级别的车型都具备了水冷的引擎加一些性能方面的配置，考虑到当下的250CC踏板车市场上的车型比较多，而且在价格上相比较也不会差太多，这仅对于国产部分的车型作对比。
如力刻的318LK250T与宗申的RT3相比较，哪款会更符合你的要求呢？
对于这两款车都是处于同级别的250中型踏板车的范畴，虽然与更大排量的300/400CC的车型没有对比性，如果从这两款车型相比较你会看中的是哪一款呢？
对比这款车价格都是处于250踏板车的选择范围，而且在动力表现如下的介绍。
力刻LK250T 指导价：22800元
这款车作为国产系列的250踏板车之一，配备有单缸的水冷250CC引擎，配置CVT的无级变速加前后ABS安全刹车系统，整车的体积为2215X780X1335单位：MM，油箱的总容积为13L，整车质量仅195KG。
动力表现方面2
发动机实际排量为249CC，进气方式为自然吸气，SOHC每缸四气门设计，压缩比10.3：1，最大功率为16.5KW，最大扭矩为23.5N.M，最大马力为22.4PS，对于这款车的动力表现也是处于中等水平。
宗申的RT3 指导价：22500元——26980元
对于宗申动力的踏板车大家并陌生，而这款RT3的表现也是可圈可点，发动机依然是自研的单缸水冷引擎，并且是CVT无级变速的系统，这也是踏板车界最流行的传动变速系统，配置有前后ABS的刹车系统，整车的体积为2165X767X1395单位：MM，对于座高也达到755MM的高度。
采用了重庆宗申机车工业的引擎，实际排量247CC，最大功率为17KW，最大马力为23.1PS，最大扭矩为 22.5N.M，整车外观更加硬朗，对于价格在同级别的250CC踏板车，宗申与力刻的对比一目了然。
由此可见，这两款车的动力表现并没有相差多大，而且发动机的构造原理都是一样的，CVT无级变速加皮带传动依然是特色，考虑到两款车其它配置也比较相近，对于选择的朋友可从外观、品牌效应力、座高去做对比更符合大家的需求。
如果是你，会怎么选择呢？欢迎大家留言交流。