uy的后轮胎被扎了一月有余，跑遍方圆10公里内皆无拆胎补法。摩托和电瓶车修车点都为了图方便推荐打胶补，一想到轮胎里面黏糊糊的存在和会影响动平衡，果断拒之。汽车补胎店压根就不帮忙补，好不容易有一家说自己拆下来的话就帮忙补，想想没工具也就算了。就这样一个月下来不断小气筒续命，为了方便自己查看，特地买了胎压检测仪，这玩意真不错，可以设置高低压报警，实时监测胎压。今天特地抽了个时间去买车的店里去补胎。
拆排气管
看着小伙用风炮三两下就卸下了排气管，不禁赞叹有工具真好。
扒胎皮
然后就是如汽车补胎一样的一番操作，小哥说扎了两个洞，一百块补不如换个倍耐力半热熔才368，相当于268换个新胎，这算法真是六六六。我还是坚持补，毕竟才跑了2700km。
打磨轮胎内壁
涂胶后打火机来一下
价值100的钉子，后面直接涨价到368，要好好保存下😹
一顿操作下来，两个洞都补好了，装回胎后我就走了，岂料才跑出来8公里，胎压监测就报警了，后轮直接从2.4降到了1.4，然后再降到了0.8，还好有小气筒续命三次才终于在胎压0.8的时候回到了店里。
1.4的胎压还算好，最惨的0.8还没拍
拆开胎一看，真想问候下，但此时也没办法，看了下，这胎补的也太外行了，磨完内胎没有把磨下来的轮胎粉末清理干净直接给粘贴片了，伴着粉末怎么可能贴得牢。
贴片底朝天，上面全是粉末，这个补胎水平一个字：绝
由于要赶时间，也懒得破坏好心情，直接补差268换了条倍耐力的半热熔轮胎，小哥说这个比我之前百年版的腾森好，也不知真假。
跑回来后拍的新胎和胎压监测传感器
经过这次奇遇，总结如下：
1.胎压监测很有必要装，特别是后轮，经常是看不到的，之前电瓶车就因漏气磨废一条胎。胎压可以实时监测，有问题早解决。要是拉了高速又不知道漏气想想都怕，尽管漏气有不一样的感觉，但就怕自己麻木感觉不到。
2.车上备个小气筒是必须的，今天漏快气的时候要是没那个买篮球送的小气筒，想想推车的感觉就酸爽。
3.看来还是得淘一样靠谱的补胎工具放车上，一个洞50大洋着实太贵，还得特地跑几十公里去补，据我目前了解：辣条不行，据说干燥了就没用了；补胎液也不行，恶心还影响动平衡；貌似有种橡胶条还可以，有懂行的大佬麻烦留个言，谢谢。但仔细看了很多介绍都说以上几种方法都是应急用的，不知道长期用可行不可行。