一、摩托车狗骨头改装，降低坐高，升高避震。摩托车狗骨的作用是改变一个或多个连杆的长度，但保持减震器原有功能不变，从而安全降低坐姿高度。优点是狗骨头的加装可以极大地保存车辆本身的性能。缺点是每个车型狗骨头都不一样，不一定每个车型都有相对应的狗骨头，并且安装后可能还需要根据个人情况进行调校，相对麻烦，并且够买狗骨头也有一定的费用。
二、改轮毂，可以慎重的考虑小一号的轮毂，优点是能大幅度地降低座高，缺点是改完之后会显得不伦不类，对整车的数据调校也会有直接影响，更严重的是有可能影响行车安全，所以不到万不得已，不建议动轮毂。
三、改座垫，有很多摩托车为了舒适度更高，座垫里面的填充物就比较多，这个时候可以选择削溥坐垫降低一点坐高，用工具把座垫的填充物打磨薄一点，甚至可以全部给它取掉，只留一个座垫表面，优点是易于操作，对机车性能完全不会影响，费用低，缺点是舒适性变差。
四、改减震，这个办法是最常用的办法之一，优点是所有车型都能通过这个方法降低车高，缺点是，改减震的方法也是多种多样，其实安狗骨头也算是其中一种，还是调预载，调弹簧等等。这样对改装技术要求高，如果改的不对，不但影响舒适性和机车自身性能，最重要的是影响安全。（最近有某国内厂家的790车型为降低坐高，改变国外原车型减震，引起及大问题，就是改减震失败的最明显案例）
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