豪爵铃木Gsx250r自从上市以来，就凭借着可靠的品质、颇负盛名的口碑，一直被广大的摩友称之为250级别的合资神车。
        多年过去了，国产自主品牌正在以日新月异的速度发展，各种高新科技与豪华配置都层出不穷。小小r目前的处境略显尴尬。
        为了应对越来越大的市场竞争压力，豪爵不得不对自家的产品做出相应的调整。Gsx250r在2020年底先是进行了优惠处理，同批的还有Gw250、Dl250、Dr300等等。
        说是优惠福利，其实豪爵已经感到了产品的定价过高，在以一种更顾及“面子”地降价。
        除此之外，豪爵铃木Gsx250r也终于终于迎来了改款！乍一听，这还是让众多豪爵铃木粉们所欣喜的。自己关注的车型多年以来总算是要迎来新的面孔，与增加配置了。
        不过切莫高兴太早，这一次Gsx250r的改款，并没有想象中的那么值得期待。
        可以说，该次的小小r的车型改款主要还是存在于版画配色之上的。豪爵果然是师承铃木，改款就在简单地换个版画，要做一个名至实归的版画王。
        据小道消息称，该车的动力输出也会进行微调，但提升幅度不会太大，而且不确定因素还是比较多的。
        豪爵铃木不敢轻举妄动，还是情有可原的。毕竟Gsx250r依靠的就是口碑和品质走量，如果贸然推出大改大变的新款，品控还是难以保证的。
        如果连口碑和品质都失去了，小小r对比起来现如今国产250cc里注重运动性能的跑车，就真的会一败涂地了。
        豪爵铃木Gsx250r与目前主流的国产同级仿赛相比，主要缺点是动力不足、配置不高、车重的轻量化不好、运动性能稍弱。
         它的优势在于品控高，发动机运行品质好，售后服务有保障，配件改件多，有合资品牌的影响力。
        作者最希望的改款，有几点。一是前正置减震改成倒置减震，如果是Kyb的更好；仪表盘应该换成Tft液晶显示器；方形钢管式后平叉应做一下修改，不要显得太廉价。
        还有一点值得一提的是，如果更换和加注冷却液能够改得更便捷更好，省去拆壳子是一件令人很愉快的事情。
        总的来说，这次2022款豪爵铃木Gsx250r的更新，还是好的。至少它有了一套更加靓丽的外观，价格维持不变。虽然成为了换汤不换药的版画王，但算不上是毫无诚意。
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（部分配图源自网络）