关于国内的拉力车，在各大排量的竞争也是比较激烈的，考虑到骑车人的选择是不一样的，有的摩友喜欢骑行一些小排量的拉力车，而有的摩友一直在追求更大排量的拉力车，考虑到拉力车的定位也是根据排量与价格来划分的，如果用于一般的摩旅，选择一款中规中矩的车型即可，如果在追求速度与动力的话，一般的中大排量车型会更适合于摩友。
从相关的摩托车种类来看，进口的车型也是分为中排量及大排量的车型比较多，特别是一些休旅车型的进口车，往往它们的价格也是比较高的，相对于国内产的车型，那么它的相应价格也要降低很多的，从国产的一系列拉力车也就看出了，处于200CC到600CC级别的国产拉力车比较多，其中就是合资的五羊本田推出的CB400系列、宗申的RX系列拉力车、隆鑫系列的拉力车等，这些拉力车的特点也就是更符合拉力范的设计，属于耐看与通过性强的车。
关于国产系列的新车型，也在不断更新当中，如这款即将要上市的一款拉力车，来自钱江贝纳利的TRK700，这款当前进入到工信目录中，具体的价格也没有公布出来，不过从款车的一些谍照中可以看出，整车的外观设计上与钱江贝纳利TRK502相同，并且采用了当下最流行的鸟嘴设计，对于这款钱江的车型摩友也是期待之中。
考虑到这款车即将要推出市场，那么相应的摩托界又多了一款新车型，成为拉力界的一款新车型，如果考虑到长途骑行的摩友，选择拉力类的车型也是比较符合大家的期盼的，如果在很多新车型上这款车有什么新特色的话，那么它的表现应该也不会太差，至于这款车的发动机，也与钱江旗下的一款街车相同，就是那款追700一样的动力引擎，至于表现方面也是同级别车型的标准。
直列的双缸水冷发动机，最大马力达到76.1PS，最大功率为56KW，关于这款车的于定位也是处于同级别的一个标准吧，毕竟在国产系列的700CC级别的车型也是比较少的，对于新车的出现，这款车的排量可能更多摩友所关注的焦点之一，而后可能就是配置方面的表现吧。
对于这样的一款经典造型的拉力车，贝纳利TRK700在大家的眼中又是怎样的呢？欢迎大家留言交流。