为什么买赛600？
买车主要看两点：一是看需求性，二是看适用性。
需求性：我喜欢跑车漂亮的车身造型，激情迸发的声浪，激情四溢的速度，风驰电掣的进取，不喜欢街车、旅行车的四平八稳、悠闲自得、闲云野鹤、夕阳余晖！所以，要说看车，我只看跑车、仿赛，人生渴望再驯一次烈马，而不是骑一头老牛！
这就是我的赛600，红色最好看！
适用性：这包括两个方面，一个是身高能否驾驭，一个是价格能否承受。本田CBR坐高是810mm，而雅马哈YZF-R1、阿普利亚RS660、川崎H2、杜卡迪的坐高基本都在820mm，比较适合欧洲人的身高骑行。以我1.69m的身高，跨骑试一下CBR650R都掂脚尖了，雅马哈等就一脚着地时，车身太倾斜要倒车的，太掂脚尖了，日常骑行在街道驻车等红灯时几乎就不好掌稳重机车了，不合适我这种身高骑行的。所以，新款2022赛600这次坐高降低10mm到790mm是很有见地的一个调整，它适合更多的中国人可以骑上自己本土的跑车。
二一个赛600价格适合更多的国人受众人群，四缸仿赛跑车里面，除了国产的赛600基本5万的价格，就是CBR650R了，可这款最便宜的进口跑车却是赛600价格的两倍，你说我干嘛想都不用想直接就买赛600呢！

这是在交警队上牌验车照
也许有人会说，钱多谁不想买本田CBR650R，雅马哈YZF-R1，宝马S1000RR，川崎H2啊？话可以这么说，但也不全在理，这就牵涉到一个大家几乎忽略的一个问题：

适用性和需求性的另一个方面就是你买车干啥用？
我买车干啥用呢，三个方面，前面已经讲了一个，就是兴趣和兴致所在，想体验一下仿赛或跑车骑行的乐趣，虽然这个乐趣按真正的赛道的赛车手差的很远，但毕竟摸车了！

我买赛600一是上下班骑行交通用，不用停车费，不用发愁停产位，骑行畅快，比驾驶汽车感觉要另一种快乐。另一个是节假日出去周边游玩，带上自己家的美女或者和朋友出去跑跑风景也是一种生活。

现在一般有摩托车的人和家庭大多都还有汽车，夏天骑车，冬天开车，短距骑车，长途开车，雨雪刮风天开车，清朗天、风淡云轻天骑车。我见到几个买摩托车的年轻人都是开车去看车的，有的是情侣俩各有一辆自己喜欢的爱骑。

这是放在地下车库里的样子，每天都看看
现实的情形是：买赛600 ，买本田CBR650R，雅马哈YZF-R1，宝马S1000RR，川崎H2的除了我上面说的三个用途以外，有几个能上专业赛道，进行专业的训练和真实赛道驾驶？有几个跑到2～3百的极限速度体验极速？我在城市骑行限速60，就算跑到高速封闭道路也就120，想拉一拉速度也只能这样有限，这需要安全！

我在加油站曾碰到一个年轻人，他看了看我的车，说他的第一辆车就是赛600，我看他加油的车已是本田CB650R了。他除了说这新车加油给速立马反应外，别的没说什么。大多数人买车玩车确实是这样，他骑行几万和十几万的车的骑行体验也就这样。