2021年10月29日，川崎宣布发售了全新的纪念款车型MEGURO K3。
2021年 MEGURO K3
早在2019年1月，川崎在世界多地申请“MEGURO”商标使用权，这在摩托车业界引起不小轰动。这个商标，究竟有什么特殊含义呢？
K3是基于川崎W800研发而来
MEGURO是目黑制作所的标志，早在距今一个世纪前的1924年，目黑制作所成立，旨在研发满足日本的摩友们憧憬的“大排量”、“高性能”、“高品质”车款。
目黑制作所营业执照
早期的目黑制作所为美国哈雷生产变速箱等零件，第二次世界大战期间生产日本战斗机零件。战争结束后，目黑所生产的警用摩托车不逊于本田（HONDA），并由于1950年代生产出651cc的双缸引擎在世界车坛一举成名而成功吸引了川崎的注意。
1956年，目黑制作所职员与刚刚研制成功的Z7车型合影
川崎在1963年正式吸收合并了目黑制作所，首款车型K1于1964年东京奥林匹克运动会期间作为圣火传递的警用车华丽亮相。
1964年MEGURO K1
而这款K1，被认为是现款K3的绝对正统鼻祖。
日本骑警专用K1
1964年，川崎航空机工业和目黑制作所的技术人员合作研发了第二款车型Kawasaki 500 K2并在东京摩托车展上亮相。
Kawasaki 500 K2
新的K3此次仍然采用数十年前的LOGO设计（VI设计师不用费心思加班也挺好，毕竟很难超越经典和传统）。
左为2021款K3油箱上的LOGO，右为1954年LOGO
除了LOGO和造型之外，MEGURO标志性的侧板/边盖以及仪表上的红色日语片假名メグロ（MEGURO）也得以保留：
红色日语片假名很显眼
仪表上的MEGURO片假名
但毕竟都2102年了，也不能全是向传统致敬，K3标配ABS以及前320mm后270mm盘径的刹车系统，前19后18寸轮胎，以及41mm内芯的前减震和预载可调双后减，标配滑动离合和手把加热、离合前刹手柄多段可调，装配LED灯组、大撑等。
19寸前轮，41mm内芯减震和320mm前刹车碟
170mm直径的LED圆灯
K3手把带多功能按键和加热功能
预载可调的双边后减震
或许是为保持复古车型的纯粹，K3装配了一台风冷式773cc的SOHC引擎，以及5速MT变速箱。
风冷引擎&5速变速箱
最后，川崎大费周章地复活一个品牌必然不会只推出仅一款车型，业界普遍猜测，顶着MEGURO旗号的下一款车型，应该是小排量的250cc级别，而其延续的传统，则是1965年的Kawasaki 250 MEGURO SG。
Kawasaki 250 MEGURO SG
作为日本乃至世界市场知名摩托车符号，目黑MEGURO经过百年沉淀，确实具备了深厚的文化底蕴，拥有了不少忠实拥趸。由此可见，一个摩托车品牌或者一个型号，远不是一个工业产品那么简单，中国的摩托车文化方兴未艾，能否形成自己的特色并发扬光大，不仅依靠花哨的营销和摩友的信仰，更需要厂商拿出过硬的质量、先进的技术、优秀的设计，还有负责任的售后。或许多年后我们也能有如同MEGURO一样知名的车型品牌傲立于世。大家共同期待吧～
附车辆参数：