很多摩友在追求摩托车骑行体验的时候，一般都会考虑到车子的骑行感受，而且大部分乘骑舒适度很高的车型都是在大踏板车或者是巡航车上，而这样的车型也仅能称作为众多舒适度车型当中的冰山一角，而三轮车才是摩托界上的“大沙发”，相对于乘安来讲，对于边三轮车，国内的车型也是比较多，它们的优点就是乘坐很舒适，很适合一些对乘从舒适度高的骑友乘客。
而这款来自国内老品牌的豪爵也在弯梁车的基础上推出了一款全新边三轮车，并且车子的排量仅125CC，对于这款车，也是嘉陵COCO的一部分，但这款边三轮也是比较特点，采用了边挎子的设计，看来弯梁车也疯狂，相对于其它品牌的边三轮，一般的发动机都是处于250CC及以上的车型比较多，而小排量的边三轮也是比较少见。
关于边三轮的优点多外，如果发动机的引擎采用小排量的设计，一般对于日常代步骑行，如果不追求速度与动力的话，这款嘉陵的COCO也可能胜任一些城市的平路，但对于边三轮车的设计，考虑到骑行的地方不同，而处于山区比较多的地方，那里的山路比较多坡，而对于动力上的要求也要比两个轮子的要高，所以对地这款排量仅125CC的嘉陵COCO边三轮也不要期望太大。
相对而言，这款嘉陵边三轮的设计上采用了国内外比较流行的右面挎子设计，对骑手的要求也是必须具备D照的合法手续，如果喜欢边三轮的摩友也可以考虑的一款排量车，目前按照这个排量级别的边三轮，动力方面就不能要求太高，整体而言，如果考虑到城市里面短途的代步的话，或者是一些路况比较平坦的地区，应该是问题不会太大。
这款嘉陵的COCO的边三轮车设计也是比较特别的，原先的弯梁车也是属于复古的车型，而搭载了这个边三轮的挎子后，总体看上去复古风格十足，对于喜欢骑行或者是对边三轮车比较热爱的摩友，在不追求排量与动力的前提下，这款嘉陵的COCO边三轮好许可能适合你的品味。
这款复古弯梁车打造的一款复古味十足的弯梁车是否能勾起你们的一些想法呢？据目前来看，这款车也即将要上市，具体的表现如何也在后期再经过摩友实际驾驶过后才知晓，而喜欢骑行的你，觉得这款车如何呢？欢迎大家的收藏留言哦。