honda wave（本田威武）这个系列车型进入国内已经挺久了，由新大洲本田合资生产。
这类大轮弯梁车其实是非常实用的一类车型，油耗低，烂路通过性强。
不过泰国本田的wave的配置似乎更上一层楼，让笔者带你们去瞧一瞧：
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测评来自日本杂志young machine，作者yuichi OHYA
本田Wave125i是HONDA Thailand Wave系列的阵容之一，在技术和设备方面不断比日产Cub系列更先进，这就是为什么我对每一次骑行都印象深刻。这次它在2019年的模型中进行了更新。它通过LED大灯等全新外观变得更加运动。
2019 Wave125i具有风冷单引擎，其底座与去年9月发布的Super Cub C 125相同。为了保持Cub风格，它在座椅下方有一个头盔存储空间，一个前碟刹，以及一些方便的设备，如档位指示器。此外，LED大灯终于在最新车型中采用。
运行性能与前一款相比没有大的变化。发动机的特点是四档自动离合和强大的低扭，可以舒适地增加转速。2档的中间加速度已经达到了60公里/小时，而在最高4档继续节流很容易超过100公里/小时。
操控性能也很好。尽管车把的宽度很窄，但只要轻轻操作，骑手就可以轻松地倾斜，然后自然转向。尽管它的车架刚度较低，但前后17英寸轮胎的稳定性适中，过小坑洼不会有很大的抖动。
它有一个不太强大的制动系统，但无论是前面和后面的控制足够自信
座椅高度758mm，骑手175cm/62kg，双脚完全着地。
优秀的储物空间：可以放下一个全盔。还有一个5.4L油箱，比cub125的3.7升更大，座位底下还有一个车载工具。
结论：Wave125i是终极的super cub，虽然没有复古的造型，但是实用性max。