本田Cbr650r
        相信有不少摩友都已经了解到即将上市的嘉爵四缸复古车Cn800•臻了，它翻版并扩缸了本田的Cb650，而且“借用”了原型车的外观。作为一台四缸重机，臻800的出现还是赢得了不少的关注度，使得嘉爵的人气暴涨。最近，工厂又流出了不少消息与谍照，嘉爵的仿赛800也已经在酝酿之中了，距离面世不远。
        这篇文章，作者就为大家介绍一下这款未来的国产大跑车！摩友们千万不要看不起它，毕竟人家不仅是四缸，而且还坐拥上百匹马力，实力不容小觑。
        从流出的谍照中我们不难看出，这台跑车800依旧是走了Cn800的老路，无论是外观、车架、发动机，无一不是套用了本田Cbr650r的设计。甚至两者就连轮毂的样式都完全一模一样，嘉爵是铁了心，要将模仿进行到底，绝对不花一分冤枉钱聘请专属于自己厂商的设计师！
        好的方面来说呢，它这样做可以压缩产品的成本，降低价格造福于国内的摩友。而且抄袭本田的设计，也要比自主重新开发要成熟得多。坏的方面来讲，这台车没有一丁点原创性，太过于山寨，企业不思进取。
        外观方面，我们不用操心这台车的造型设计。本田Cbr650r还是符合大众审美的，嘉爵Cn800对于Cb650的还原度很高，相信跑车800会做得差异不多。
        如果说摩友们不反感Cbr650r的外观，那么你也一定也能够接受这台跑车800。当然不喜欢本田仿赛的造型，嘉爵多半也是去不了骑士的法眼。
        需要说明的是，嘉爵的做工漆水肯定与本田会有不小的差距。这台车更多的优势在于性价比上，而不是细节品控。
        根据Cn800的工程样车，我们也能大致猜到这台跑车800的配置。不出意外日清的四活塞径向卡钳，大尺寸双浮动碟刹盘，腾森半热熔轮胎，银本前倒置后中置可调节减震都会被安排上。相比起Qjmotor赛600、奔达Lsf700唐刀的鲍鱼卡钳、Kyb减震、玛吉斯轮胎而言，它在配置上可能会显得比较普通。
        毕竟嘉爵是小牌子摩企，不可能通过堆配置，提高成本来增加竞争力。虽然这些配件称不上豪华，但是实际骑行中已经十分够用，日系的大贸车型上标配也不过如此。
        这台车上最值的一提的就是它四缸800cc的维森克发动机了。已知的四款国产四缸机器中，它是排量与马力最大的一款。它与奔达四缸一样，都是逆向本田新款四缸650而来的，实际排量796cc，最高马力有117Ps之多。
        想想本田也是悲剧，钱江黄龙仿了老黄蜂600，奔达700与维森克800都仿了Cb650r，凯越偷师了Cb400的技术。不过作为地平线发动机的御用厂商，维森克的工业实力肯定要比其他三家弱，新出的机器也还未经过时间的检验，品质方面目前谁都说不准。
        根据工厂流出的谍照，嘉爵的品控做工等方面，还是有待于提高的。相比起国内的一线大品牌而言，它的产品实在是显得太过粗糙。而且车子的保值率、售后服务、配件改件、品牌影响力等等，嘉爵都是要差一点的。
        假如它的定价在四万元内，还有有很强竞争力的。它的卖点主要在于四缸、百匹马力、跑车的帅气外观。对该车感兴趣的摩友们如果有耐心，最好还是等到这台跑车800经过市场检验，再考虑入手也为时不晚。
        作者也希望嘉爵能够把产品做得更好，特别是质量上要把好关，毕竟这点才是最终决定一台车是好是坏的底线。
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（部分配图源自网络）