视频里展示了四种主流全盔的存放方式。尺码分别为L、XL和XXL。基本覆盖了多数人的全盔尺码。
四种主流全盔
在之前试驾活动中少有人发现和提及这个隐藏在坐垫内侧可活动伸缩底板的专利设计。很多人在盖坐垫顶住头盔的时候就不敢再往下用力了。所以压根就没有体会到这个特殊结构所带来的坐桶存储空间高度的一定扩展。这块可活动的圆板用手就能推动。尺寸比头盔底部要大。当头盔底部顶住圆板的时候。继续用力关闭坐垫。圆板会被向上顶开。坐垫可正常合上。⚠️不过再次要注意的是：如果头顶有脆弱风道设计的比如Arai RX7X这类头盔就不要去勉强盖了。以及尾部有庞大尾翼的盔型和带帽沿的拉力盔也是放不了的。规则形状的全盔是可以放置的。不过要注意以下一些细节。
隐藏在坐垫内侧的可活动伸缩底板
头盔放置方向
✅正确的放置方向：头盔底部朝上。镜片朝车尾方向放置。（以XLL码全盔为例）
错误的放置方向：头盔顶部朝上
正确的放置方向：头盔底部朝上。镜片朝车尾
坐垫正常盖下
耳机的放置位置
✅正确的耳机安放位置：耳机应安放于头盔侧面前侧的位置。因为头盔下巴是向前收窄的。（以L码全盔为例）
耳机安放在头盔不同位置的对比示意
耳机正确的安放位置为头盔侧面的前侧
耳机安放在前侧位置。坐垫可正常盖下
其余全盔的放置展示
分别为L码和XL码的全盔。均能正常闭合坐垫。
L码全盔放入350D坐桶
坐垫正常盖下
XL码全盔放入350D坐桶
坐垫正常盖下
坐桶空间
在350D这个轴距内的踏板里。坐桶能放下全部全盔的选手应该没有。能放下部分全盔的优秀选手倒是有个别。350D和PCX160都是。更多数的是只能放个瓢盔（瓜皮盔）。所以抛开轴距去谈论马桶空间都是耍流氓👻。因为车辆零件固定就有那么多。需要合理安放在更小的空间里。去哪里再偷两个全盔的豪华Size马桶空间出来。如果你有方案实现。可以给大冶的工程师们👨🏻‍🔧上上课。选择了短轴的轻巧灵活。必然要损失一定的马桶空间。所以理性看待350D坐桶空间的大小😄。如果和陶陶一样有重度马桶空间需求。做梦都想住马桶里面的小伙伴。可以看看升仕下一款要上市的350E长轴踏板(代号“毒液”😈) 。拥有Super Size任性空间搬家式大马桶😱。可同时放置：两顶全盔+耳机。两双骑行手套。一对护膝。一对护肘。6瓶矿泉水。一套雨衣。两个充电宝。缝隙还可以塞纸巾证件等小东西。
全部需要同时放入350E马桶内的物品
350E马桶空置状态
350E马桶满载状态
350E坐桶满载状态下正常闭合坐垫
坐垫
350D这次的坐高数据比起310M虽然没有变化。但是实际坐上去的落脚感受变得十分亲民。基本可以说是毫无压力。158cm的小姐姐也可以轻松半脚掌到地。164cm的小姐姐可以全脚掌到地。其中的原因之一是得益于前部收窄（坐垫后部的宽度和高度和310M是一样的）。坐垫相对变薄。但在内侧专利活动圆板的加持下。舒适度反而不分伯仲。就像坐在了一个有韧性的扁带上。纵使车身震动颠簸。传递到臀部的感受也是滞后的。
164cm的小姐姐骑350D可全脚掌着地
坐高
如果能选。我也想下辈子再长高十公分就可以了。不要奢求太多🥺。不过活在当下。身高和腿长已成既定的物理参数。没法改变。甚至会被高个的人嘲笑为三等残废☹️。那这时候又希望能骑上心爱的摩托车去追逐自由的风该怎么办？是装个假肢、踩个高跷、穿个内增高？显然这都不太现实。那更现实一些的方式是：装狗骨头、换短减震、换薄坐垫、调软后减震的预载、装上重重的铝合金三箱。以及练就“壁虎跳”🦎的操控技术。但这些都只能算是后天弥补手段。
那如何从先天去改变车辆设计的结构让它从设计之初就偏向考虑这部分身高不高腿部占比不大的人。那就是不断给这个车企的老板和工程师们洗脑🧠🤓。让他们意识到这是一片更广阔的用户海洋。如果高个无法体会矮个骑标准坐高800-830mm的车（踏板由于车身宽度加持。310M 760mm的坐高数据也相当于800+mm乘坐体验）的感受。那就想想你们骑880-930mm坐高的越野车的感受。你就能体会那种超越双腿能驾驭的坐高所带来的恐惧。对于女性而言👱‍♀️。力量更是偏弱的。面对等于自身体重三五倍的摩托车。坐高+车重更是拦门虎。所以低座+轻量化才会成为这部分用户最直接的车辆需求。
这时候高个又要跳出来反对了✋。凭什么要做这么矮。那我们高个不就只能骑狗了🐶？别着急。你们的选择遍地是。不必纠结于这一个“矮子乐”。是不是骑狗也请先骑了再说。前面提到过350D前座的坐垫后部的高度和宽度和310M是一样的。意味着高个靠后座也能获得不错的落脚感受。平脚踏部分踩着骑行三角也不会局促。但是斜踏板如果你想伸直大长腿就不要想了。有这个需求的话看看升仕后面长轴款的350E踏板吧。350D这一款短轴踏板车只能说尽可能满足大多数需求。但也不可能满足所有人的全部需求。不然这世界就只需要一款踏板。不需要其它款了。
奶酪手绘毒液正面车头假想图