KTM R2R RC8R一直被网友们被称为新手去世器和寡妇制造机，百公里消耗三个新手，这台摩托车真的像网上说的那么厉害吗？ KTM R2R RC8R是一款公升级的暴力仿赛车型，【发动机配置】搭载1190CC双缸引擎，0-100km加速3.2秒、最大马力173匹马力、极速可达到299+、极致的轻量化车身车重仅有183公斤、坐高805/825mm、六速变速箱、标配滑动离合器、铬钼合金车架、铝合金副车架。采用碳纤维导流罩，超强的扭矩暴力公升级仿赛，没有ABS、没有防翘头、没有牵引力控制等电控系统，没有任何电控辅助，如此轻量化的车身，加上1190 CC的大排量，以及高扭矩，给油就翘头，因此 难免这台车会被很多人说成新手去世器，对于习惯油门一把到底的朋友，危险程度是可想而知的！
KTM R2R RC8R搭载的是一台双缸水冷75度V2引擎，而跟RC8的最大分别其实也在于引擎这块。RC8的排量是1148cc，而R版则是1195cc。虽然排量比RC8版大但是R版的车重却比RC8版的轻了2kg。而RC8R的马力，也比普版大了十多匹马力。另外还采用了更高的压缩比，以爆发出更强大的动力——从113kW/10000rpm增至129kW/10250rpm。KTM RC8 R不只在车身外形上让人不寒而栗，纯粹的超级跑车，其脾性也不是一般人能够驾驭的。
RC8R采用了双火花塞点火，并采用全新的电控单元以及轻质曲轴和飞轮， 不过由于冲程不变而加大了缸径的关系，峰值马力也要在10000rpm推后多250rpm才到手。虽然厂方没有提供RC8R的尺寸，但V2引擎的车型向来都较直四更窄，所以RC8R的车身仍然很纤巧。RC8R跟RC8的另一个区别在于车身的几何，而RC8R的拖曳距比RC8版的加长了 一些。
为了保持窄身的视觉感，车身灯系统的设计也采用了直线发展。大灯采用上下竖立的置设计非常的战斗，而转向灯则是移到后视镜上去跟杜卡迪的设计一样，这样的设计是为了方便下赛道比赛时好拆除。下方的高灯底部收窄，在左右两边腾出了空间给予入风口。尾灯的设计也以纤巧为主，直排而上的尾灯采用了六对LED灯，看上去感觉上杀气腾腾。车身线条较为硬朗，油缸用上多边形的线条，延续了KTM的肌肉感。仪表有着科幻的设计，多功能显示屏一目了然。
在悬挂方面，RC8R配备的是一般公升级仿赛使用的倒立前叉及单筒后避震，外加WP悬挂系统，前叉有32段压缩及28段回弹调校，弹簧预载有10mm的调校空间。后避震还有28段压缩及回弹调校，还可以高低速独立设定。轮圈属Marchesini锻造款式，原厂配上的是倍耐力 Diablo Supercorsa轮胎。Brembo的卡钳等…为了让车身保持低矮的重心，RC8采用了底置式尾喉。除了可以将重量放到较低位置，在过弯时重心的摆幅也会较少 。
发动机型式：双缸水冷V型发动机

发动机排量：1195CC

缸径´冲程：105mm´69mm

最大功率：129kW（10250r/min）

最大扭矩：127N·m（8000r/min）

启动方式：电启动

传动系统：6速

传动方式：X密封环链条

燃油供应方式：电控燃油喷射系统

离合器型式：PASC防跳离合器

车架型式：铬钼合金钢管空间车架

悬挂系统：

（前）WP倒立式前叉，行程120mm

（后）WP单筒减震器，行程120mm

制动系统：

（前）320mm双浮动盘配辐射式4活塞卡钳

（后）220mm单盘配2活塞卡钳

轮胎规格：

（前）120/70 ZR 17

（后）190/55 ZR 17

轴距：1425mm

最小离地间隙：110mm

座高：805mm/825mm

燃油箱容积：16.5L

净质量：184kg