之前在写闪300时有人说我拉踩金吉拉，好吧，这次就不拉踩，直接点喷。看看我眼中的金吉拉是个什么样子的。
       首先开篇先说明下，这次借到的拍摄车是一台21年6月出产，21年底落户，目前行驶900多公里的准新车，没有发生过大事故。车辆所在地昆明，这里没有沿海地区的潮湿气候。好了那么下面就来说说这台车到底如何。
       首先外观方面，整车造型原创度很高，作为带起国内复古美式巡航风的主角，外观造型没的说，颜值肯定到位，这点是值得肯定的。漆水方面这台车不算差，油箱以及车尾由于用了金属部件，加上漆水尚可，整体看下来其实是不错的。
       但是问题来了细节方面就不如表面看起来那么光鲜了。各种部件之间的缝隙显而易见，空滤盒缝隙，大灯见过有起雾，进水的，这台车居然还能进灰，大灯内部居然有一层明显的积灰。
       再来看看是发动机的做工，不知道是哪家主机厂提供的机器，但是表面的打磨非常的粗糙，奔达拿到后不知道有没有重新加工，总之毛刺非常多，边角很粗糙，基本是小作坊工艺。发动机上有许多不知用处的螺丝孔，问了一位资深修理师傅，说有可能是为其他不同车型车架留的预留孔，看起来就很零碎。其次发动机表面喷涂的也非常差，加之不知道是否是设计缺陷，离合线紧贴发动机，导致发动机居然被离合线磨掉了涂层。
粗糙的毛边
莫名的孔洞
被磨掉的涂层
       发动机还有一个我无法理解的瑕疵，中缸处拼接的地方居然有一条非常大的缝隙，那种可以塞几张纸的缝隙，难道是为了热胀冷缩留下的空间？至少我没有在一台正规车上看到发动机会有如此大的缝隙，如果有那就是我少见多怪了（手动狗头）。发动机与离合盖的接缝有明显的渗油痕迹。排气管与发动机连接处螺丝生锈。排气管造型不好也就算了，但是这防烫罩的设计也太不走心了，薄薄的一个小铁片确定能起到防烫的效果？还是这只是一个遮丑罩，反正这台车的车主是自己加了两片防烫盖。
巨大的缝隙
渗油
生锈
       车把部分，开关按键倒是尚可，目前国内做的好的好像也没几个。好了槽点又来了，离合器手感非常差，而且很重，不过其实离合重不重不是我关注的点，多费点力的事儿，但是问题在于他不仅重，而且不顺畅，有一种刺啦刺啦剐蹭的手感，真的怕给几下磨断了。离合上的感应开关居然是两个非常原始的铁片插头，没有防脱设计，而且插的位置还非常不美观，开始拍照时我以为只是做工不好，有点露出了里面的电线，后来发现原来是已经脱开了。这就意味着，如果你恰巧没注意你在1档，脚架也打了起来，而你没捏离合打火，他是可以着车的。
再来说一个问题，不知道算不算设计缺陷，也希望懂得人来说说，就是后刹车泵。他不像其他车后泵和油壶是分开设计的，而是像上泵一样一体式的，关键问题在于，他直接安排在了排气管下方，而且距离非常近，中间也完全没有设计任何隔热层，这样是否会导致刹车油升温过快呢，毕竟热衰减是刹车的一个大敌。而且反复炙烤也会导致刹车油寿命下降。
       总结下，在我看来这就是一台可远观不可亵玩的车子，要讲什么做工品质就完全不用谈了。由于没有长期使用，关于行驶品质这里不下结论，道听途说车架设计不科学，会导致跑偏。还有什么断头段尾的也都是个案，所以也不好说。不过就冲我看得到的这些瑕疵缺陷，我无论如何也不会考虑一台如此粗糙的车。