对于很多摩友在选择摩托车的时候都会考虑自身的需求，而作为国产界比较知名的品牌嘉陵也是推出了几款经典的车型，而小排量的卧缸引擎都是嘉陵的强项，对于这个品牌旗下的多款小排量车也是用到了那款小排量的卧缸发动机，排量从50CC到125CC不等，对于老款的JH70想必大家都是比较熟悉了。
考虑到嘉陵的车型在小排量车市场有着很大的优势，从而也让摩友们在小排量的车型上也会考虑到嘉陵的一些车型，而对于这款来自嘉陵的弯梁车也是一款比较经典的车型，而且在配置方面也是比较符合代步车的需要，但对于小排量的摩托车除了重量轻外，它的优点也是比较多的，并且油耗表现方面也是比较感人。
从这款嘉陵推出的COCO Cross110小排量弯梁车上，看到与众不同的感觉，例如整车采用了很多独特的设计，前后轮都是具备越野能力的辐条轮，而在整车的配置上也体现出COCO系列的车型能成为摩友追求实用性的一个类型之一，最大的优点还是它那小巧并且通过性能比较强悍的特点。
从相关的数据表明，嘉陵的小排量发动机一般都比较省油耐用的，与曾经本田有过合作后，对品控指标也有了很大的提升，考虑到这款小排量COCO Cross的车型也是众多喜欢野外骑行的选择之一，而且对于这款车很是适合用于一些野外的林地，而且由于整车的设计也是朝着这个方向的，对于在复杂的林道上骑行也能发挥出其不错的通过性，毕竟前后辐条轮设计的摩托车最适合骑行这样的道路了。
最终这款车的用处也是满足不同的摩友，关于它的其它特点也是主要看配置了。
由于这款车采用了一款单缸四冲程风冷发动机，排量是110CC的，动力表现为最大马力7.1PS，最大功率为5.2KW，最大扭矩为6.8N.M，相对于这样的成绩，在目前的国内外摩托车当中，主打经济省油类级别的。
从这款比较老旧技术改进的发动机依然是采用了4个挡位的循环挡设计，应付一般的乡村道路再合适不过了，整备质量仅89KG，座高为750MM，采用了前单盘碟刹加后鼓刹的系统，应付日常骑行与野外垂钓的通行交通工具都是不错的选择。