很多新老摩友对于日本四大厂的摩托车也是爱不释手，特别是那些经典的大排量车型，而且很多大排量的车型并没有进入到国内市场，所以无论是老款的本田大排量，还是新款的大排量车，本田相对于国内市场也是比较保守，一方面本田的摩托车在全球都积累了很大用户，而关于它的表述也是得到了大家的认可的。
对于日本四大厂的摩托车，无论是配置还是做工上都称得上是全球的顶端水平，不过在众多款的本田大排量车当中，就有那么一个系列的车型看起来特别大气，而这个系列就是本田摩托车大名鼎鼎的VFR系列，这个系列的摩托车在国外都是比较受欢迎的，原因也很简单，实用加V四缸设计。
关于V缸的车型一般都体现在动力上，而V缸的后端加速能力也是比较激进的，对于大部分资深玩家而言，V四缸的车型都是一个大玩具，从无到有，这个系列的车型也是代表了本田设计的一个代表系列，无论是从颜值上还是在选择的余地上，这个系列的车型也是见证了本田车对于技术的改进与性能车的开始。
对于VFR系列的车型，也是涵盖了街车、休旅车、拉力车等，关于它的一些新动向也是比较受到全球摩友的关注，而这款超公升级别的VFR1200也是本田车对于大排量的全新认知，整车的发动机类型都是以V缸构造，而且还是V四缸设计的，前后V型双缸并排的四缸车，对于它的性能优化各方面都是做得比较到位，从相关的数据表明，这款V四缸的发动机皮实耐操也是出了名的。
关于这款VFR1200的车型在休旅车用途多一些，这个系列的车型也衍生出了VFR1200FA、VFR1200X Crosstourer、VFR1200F等版本，至于它们的优点也是比较让人认可的，考虑到VFR车系列的用途比较广泛，无论是在民用级别的，还是在警用系列的车型都比较丰富。
从这个系列的车型看，都是使用了同款的引擎，在四缸车的领域也是不容忽视的一款发动机，拥有1237CC的实际排量，在最大功率达到127KW，最大扭矩为129N.M的表现之下，还添加了轴传动的高级配置，应付日常骑行或者是执行特殊任务时都表现不错。
关于VFR1200这个本田系列的摩托车，看点还是它那台V四缸设计的引擎，让人欲罢不能。