内容较长，第1次写分享，水平有限各位见谅。
这个车总体还是舒适性取向，准备给他改的硬一点。我的主要用途就是跑山，通勤。原厂状态，其实够用。
但是为了愉快的和朋友一起钻树林子，河边霍霍沙子。决定把它改得硬一点。 大部分改装件都还挺便宜的。这点非常重要，同时也支持着我能把它改下去。
目前车子700公里有几个问题 
1.个人感觉刹车有点软，
2.车灯是真不亮，晚上进山看不清东西，尤其是没有灯的路段，
3.铺装道路高速行驶(60多)开始逐渐感觉前轮上下抖跳动。速度越快斗的越狠，身体前倾往下压就会好点🤣(和几个老哥聊这个问题，大家都觉得是菠萝轮的事)
改装思路：
 目前是改车的第一阶段都是加装些小东西，准备再加一对射灯(等618活动能便宜点🤣)就算一阶段加装完成。
第二阶段准备正式改装。目前已知 cqr的后摇臂和上下三星台可以很小的改动就装在这个车上 
接下来准备改铝合金后摇臂，倒减，长行程的后减，坐垫加高10厘米换高密度海绵(现在的坐垫感觉有点太软而且还有点低)，边箱支架+边包(主要是为了应对中远程旅行或者是露营要带的东西比较多的情况)，液压离合+上泵(件已经到了还没装车)，慢慢搞不定时更新进度
好了，进入正题上图片
前部整体
出发前把折叠镜子拧折了，又换回了原装的
后部整体
车子是临牌，毕竟等于京a临时通行证。
车身前半截🤣先从车把开始
1.越野车折叠后视镜(这东西没啥好说的，就是高速有点花，顺便吐槽一下原厂的后视镜视野好小，个头也好小 )
2.铝合金手机支架
(主要是我比较喜欢横屏看地图，这个支架横着比较好看对称)
3.太阳能胎压检测
(可以随时看胎压，而且不用车的电，不用考虑走线)
4.行车记录仪
(700块钱可以留个证据，白天使用的效果还是挺好的)
5.后视镜外移增高支架
(可用可不用，因为我比较高，看低镜子比较难受。主要应对改液压离合和上泵的时候镜座是在里侧的 不用的话后视镜离身体特别近，看着不方便。另外的好处就是方便拓展，就是会让后视镜特别震，正在想办法改进。)
6.车把增高
(我用的是灵兽的，cnc的会结实些，缺点就是下面的螺丝不好拧，拧紧有点费劲，但是我发现原厂的车把固定的位置和三星台是一体的材质好像是压铸铝😂)
7.越野车护手
(这东西随便买基本都能装得上，但是要注意，250x是用M6螺丝固定的堵头 通用的护手都是给配的膨胀栓的用不了，自己可以配55毫米的M6沉头螺丝，装起来会好看一些，而且还要换一个短一点的堵头，原厂的堵头太长了)
8.车把横杆
(我是为了让手机支架可以固定的更高一点)
9.前减震器布套
(前减震器的胶皮套实在太丑了，我直接在外面包了一层这个布套 看起来协调多了)
10.射灯 某眼的f150
原厂的小蜡烛晚上山里是真啥也看不见，
11. USB接口
在充电宝没电的情况下应急用。
车把全景。等搞好液压离合和上泵会重新调整这些设备的位置，
端午出去玩了两天，射灯临时固定在车把上。等有时间看看能不能固定在减震上
手机支架
胎压检测(请忽略这个气压，去车行给车做首保的时候，打完气把前后检测头搞反了，拍照的时候才发现)
铝合金的固定夹+后视镜外移增高支架
行车记录仪可以自己装还是很好装的，找一根长点的铁丝从车龙头的位置，在油箱和大梁中间的缝隙穿过去可以直接到电瓶附近的位置。把线头用胶布和铁丝绑好，再把铁丝抽出来，线就走好了。(一次只穿一根线比较好穿)。
接ACC线也很简单，打开电池那面的侧板就可以看到，原车有一个预留检查的接口，然后一个眼一个眼的试就可以找到ACC(记得是在角上，记不住哪个角了😂)，直接把ace的线插里就可以。觉得不结实可以用电工胶布缠两圈。这次忘了拍acc线具体是哪个孔了
讲到走线我得吐槽一下，这车的塑料件之间缝隙巨大，所以说可以无损的各种走线。不需要打孔，不需要锯壳子。
行车记录仪 画质和防抖还是可以的。
没上黄方块的原因就是觉得没什么必要，我觉得能看清车牌就可以
前摄像头安装位置参考，可以再往前一点
后摄像头位置参考，后摄像头走线可以沿着原车的走线绑在车架上。后面可以不用打孔沿着尾灯侧面的缝隙直接穿
右把细节
前减震器套,比原来的胶皮好看多了
一定要买这种魔术贴的，要不然装不上
车把增高
增高5厘米，不需要改原车线，吐槽一下这个下面的螺丝真的不好上。反反复复紧了三四遍。
车身后半截 
比起前半部分，后面就少很多了
1. 后油壶保护壳
(这个之前也有人分享了，凯越321的可以直装)
2. 后泵保护壳
(这个我是用越野摩托车的拖链器自己改的，但是改装不太难，只需要加一个铝制拓展杆就可以完美安装)
3. 越野摩托的加大脚踏
(站立骑行更稳)
4. 尾箱 (23升)
(好像市面上常见的铝箱的底板都不能完美适配250X的螺丝孔需要扩下孔，需要往左右两边各扩5毫米，但是我不想动底板，所以就用的尾箱压码做的转接)
5. 防水包
(看个人喜好吧，因为我尾箱比较小，所以要是装衣服的话就会放到防水包里，下车脱下来的骑行服和护膝也可以塞到里面)
后部整体效果
后油壶保护罩，凯越321的无损直装。
后泵保护，越野摩托车的拖链器+铝质拓展杆
拖链器尺寸图
拓展杆的尺寸图 ，如果手边有合适的也可以不用买这种
由于我螺丝和垫片买少了，就用普通的六角螺丝代替的。改天再买点螺丝和垫片，把他们搞一致就好看了。
由于我买的是m6 60毫米的螺丝，所以有一点长，大家要买55的应该正合适
位置是刚刚好，不会卡到油管
越野摩托的加大脚踏，东西还是很好装的。
合适自己的尺寸或者直接最大。我买这家配件的销钉质量看起来不是很好，我还是用的原车的，
尾箱及尾包(尾箱都被我当成了小冰箱，中午2点把冻成冰块的矿泉水六瓶放里面一直到晚上11点还有冰)
没找到合适的增高块，所以就用两毫米的垫片，给垫起来了。
不想给底板扩孔就用的不锈钢的尾箱压码做转接
尾箱压码尺寸图
会用到的零件
 M6沉头55毫米不锈钢螺丝，大概会用到10颗左右。
 M6的沉头螺丝垫片，不锈钢的，可以比较好的保持外露螺丝的一致性，主要是比普通螺丝垫片好看。
目前就加装了这些小东西。希望可以帮到大家。
顺便问一下，有没有北京250x的组织，带弟弟一起玩🤔🤔
放两张出去玩的照片
沟里沙子可好玩了