继街车款525R、拉力款525DS之后，隆鑫无极的中排复古500AC也完成了焕新升级，同样是列装KEL525发动机，并更名为AC525，话说这后缀变前缀的操作谁看懂了，貌似也没和谁发生“撞名”的现象啊？想不明白还是来看新车都有哪些变化吧。
官方宣称AC525共有七项升级，其中最主要的当然是动力部分，相比500AC排量从471cc增加到494cc，最大功率从36kw来到了39.6kw（提升幅度约10%），最大扭矩从45nm来到了50.5nm（提升幅度约12%），虽然性能提升了，但是车友们需要注意一个细节，就是据称原本官方建议加注的燃油标号，也从92号变成了95号，希望用车成本的增加不会影响车友的选择。
此外与发动机配套的油泵和排气也有优化，消除运行时的杂音，让声浪和颜值均有提升。此外还对悬挂重新进行了调校，对车把开关电路进行了调整，升级了智能车机系统，行驶起来更加稳定舒适和实用便捷。
最后就是外观部分了，增加了撞色线条，勾勒和凸显出车身的机械感和运动感，不过有车友表示，这样一来似乎复古味道更少了，肌肉感更强了。并且大灯依旧是重点吐槽的对象，看来隆鑫是要把自己的设计理念坚持到底了。
其它配置方面还是沿袭了主流大厂的风范，包括前后双通道ABS、前后KYB减震、前后NISSIN刹车卡钳、前后倍耐力轮胎、彩色投屏仪表、滑动离合等等。还是19L油箱为其提供续航里程，虽然188kg的整备质量没有增加，但是坐高却从790mm增高到了800mm，或许与减震支撑性调校得更强，更侧重运动性有关。
好在AC525的售价维持不变，与500AC相同，都是34980元，那么按照之前街车和拉力的套路，是不是意味着老款也要降价到3w以内了呢？最后还要问一句，隆鑫无极的中排仿赛跑车啥时候出？可以跳过“500RR”直接上“525RR”了吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！