同样保持60千米的时速行驶，骑摩托的感受肯定比开车行驶更快，道理很简单、视线越是往远处看，就越容易感觉车速慢；反之视线越近、越感觉车速快，实际上这就是一种视觉干扰，也是因为人的眼球成像原理所导致的结果！



也可以理解成在同样的速度下、人的视野越盯着近处看，就越觉得速度快；举一个很简单的例子步行时（3-6km时速），往远看不会感觉快、但如果盯着地面走，就会感觉比平视行走快，简单点说同样的步行速度、在视角从水平拉至脚面的过程中，同样是感觉速度变快的过程（各位可以尝试下）！



现实中最快的民用载人工具为飞机、但乘坐飞机时恰恰最不容易感觉到快，原因就在于我们的视线失去了参照，比如窗外全是白花花的云彩、或一片蔚蓝，无论乘坐者是不是往外看、都难以感觉到速度，当然飞机起飞时乘坐着会感觉很快，因为视线看到两边飞速倒退的高楼、其它行驶单位、或者是直视地面！



视觉原理

如上图示1号线段、2号线段等长且等速，可即便通过1、2号线段时的速度完全一样，2号线段也会因为近距离视角、在人的视网膜上形成更快的信号，所以才会产生视觉上的偏差，明明是一样的行驶速度、但近距离视角就会感觉更快；相信很多车友都玩过极品飞车、地平线之类的赛车游戏，感觉最快的就是第一视角、而第三视角视线往远拉则感觉慢一些也更容易操控！



汽车与摩托车视角的差异

如上图所示、摩托车标准视角，与汽车视角相比较太大了，从图上我们能看到手臂下方的路面、两臂外的景物，而不仅仅是视角集中在前方；而汽车视角下、能看到身体周围的状况么（对比下图），显然不能、汽车驾驶室对近距离视角形成阻碍，且A住也对视线形成了封锁，所以汽车最近也只能看到车头外的景象，而做不到看脚下的状态、所以视线被拉远、感觉慢！



所以摩托车、汽车这种同速不同感的原因还是在于视觉对大脑的欺骗，并不是车速快而是视觉成像的改变令大脑误以为很快；相信做过过山车的朋友绝对不少，在滑车飞速下滑时、为什么很多朋友都会下意识的闭上双眼？原因就是因为恐惧源于眼前飞速移动的参照物，闭上双眼屏蔽掉了参照物对视觉的刺激、会产生减速的效果，这也可以理解成人体的一种自我保护机制！



不存在所谓的减速玻璃

减速玻璃绝对算是具备年代感的名词，鄙人第一次听说是家里的老叔告知的；那么是不是存在减速玻璃呢？显然是不存在的，所谓的减速玻璃所指的是透光率良好、成像理想的正常玻璃；而非减速玻璃确切的说是那些因早年工艺差、透光率有问题的低品质的玻璃；道理很简单，过去咱们都做过大绿皮火车，时速跑个7、80公里，窗外的树木、大楼都发生了弯折、扭曲！

当我们在火车上看到窗外的物体都发生了扭曲、变形，自然就会觉得很快，现在高铁时速200km以上，看看窗外的物体、发生变形扭曲了么？这并不是玻璃具备减速功能，仅仅是如今的玻璃成像真实罢了，真实还原了车速；而过去的玻璃成像发生偏移、产生了增速的作用，所以不存在减速玻璃、非要叫这个真，可以把过去的低质量玻璃当成增速玻璃来理解，减速玻璃就是正常的、透光率正常的玻璃！



总而言之同样的行驶速度，摩托车的实际感受肯定要比汽车更快，因为摩托车视角太大了、很多会干扰视觉的参照物都进入了大视角，所以感觉更快；视角真的是个有趣的东西，各位知道坐公交车、哪个位置感觉最慢么、哪个位置最快么？公交车上最快的位置就是站在车头、居高临下看地面，而在车厢内站着、被隔绝视线的状态感觉最慢，过去有些老旧的公交车底盘因生锈、腐蚀出了窟窿，车子行驶时顺着窟窿看地面、哪怕时速只有20km，依然会觉得很快！