作为宗申赛科龙首款跨界风格的入门级运动踏板车——赛科龙RT2，可谓是有着承上启下的作用。面对250cc火热的市场，即是一种试探，更是更是一种冲击市场的态度。毕竟现在运动踏板市场竞争激烈，分一杯羹谁不想。赛科龙运动踏板RT2预售价格为20800元。相较于同类产品，价格算不错的。对比同级别中算是最低的。
不同于其他厂家向着adv车型靠近的造型，赛科龙RT2不敢说是独树一帜，但是原创的造型还是很能吸引人的。有自己的风格和设计。全车LED光源以及可手动调节的风挡，短轴设计以及更加运动的半热熔轮胎使得这台车操控更加灵活。虽然相对于老大哥RT3是小了一圈，但是架不住它的性价比和个性的外观。骑在路上，高辨识度的设计回头率绝对会有。采用了前14后13寸的轮毂，完美适应出行代步和日常的跑山。低速操控更灵活，城市代步更轻松。
这台车的发动机是和韩国的大林联合研制的，实际排量为247cc，最大功率为17kw/7500rpm，最大扭矩为22.5nm/6500rpm，这个参数在国产250cc踏板中属于领先位置，平台成熟稳定，动力输出可圈可点。整车质量183kg，座高为780mm，油箱为12.6L。
而同级别比亚乔X7的动力配置是244cc单缸四气门水冷发动机，最大功率15.6kw/8500rpm，最大扭矩21N.m/6500rpm。
光阳CT250搭载的是源自赛艇250的单缸2气门水冷发动机，它的最大功率为16kW（22Ps）/7500rpm，最大扭矩为22Nm/6500rpm。但是这台发动机的技术就略显老旧，好在使用品质和稳定还不错。
制动上则是有前后碟刹+单活塞卡钳配合双通道ABS，ABS适配厂家为赛福。无钥匙启动，TFT液晶仪表，可智能互联。而座下的容积也可以放得下一顶全盔。并且预留了ABS充电口。五种颜色可选。除此之外，RT2在在配置上也有一定的提升空间，不过这部分就需要额外的加钱了，毕竟一分价钱一分货。但是那怕是丐版，也比其他竞争产品有竞争力，毕竟光阳的s250价格都来到了29980元。
作为一款运动型踏板，在这个黄金排量段，面对的强敌还是很多的，比如比亚乔X7（22980元）和光阳CT250（20280元），这两者也都十分具有性价比。不过三台车各有优缺点，你更喜欢哪辆？