春风800Mt是当下国产最大排量的拉力车型，它目前在市场上的地位是毋庸置疑的，强劲的动力，超高的配置，都是这台车十足的亮点。近段时间，春风又发布了一款改版车型800Mt N39°！
        这台国产大排量Adv采用了全新的版画涂装，配置方面有不少升级，动力系统维持不变，价格上浮了一些。
        外观方面800Mt N39°与普通的春风800Mt在大体上并没有什么区别，当然细节部位还是有所更新的。最让人耳目一新的，还是它的配色方面！
        它采用了灰黄的版画，让整车更具有拉力车的野性风范。这应该是设计师希望凸显它具有硬派拉力的品格吧，太鲜明亮丽的颜色，与风尘仆仆的越野是不够搭配的。
        从实用性上来讲，新款800Mt的确要更耐脏一些，免去车主天天洗车的繁琐！它粗旷的美感被安排得妥妥的，让人不的不佩服春风的设计师。
        这款车的名字其实来源于北纬39度，这一地区有一条越野爱好者都要去征战的路线！800Mt N39°的命名充分体现了玩家们的情怀，也在悄悄传达着春风想要把它打造成硬派实力车型的野心！
        配置方面，它相对于普版旧款春风800Mt有多处升级！当然其实都是一些细节方面的微改，没有大幅度的提升装配，也没有重做改款。
        好的方面来说，这些新设计，还是非常实用得体的，进一步提高了该车的可玩性与安全性。说得不太中听一点，800Mt N39°的性价比其实是降低了。毕竟它还是缺乏实质性的提升！
        800Mt N39°的动力平台，还是老款800Mt上的那一套，采用的是一台799cc的双缸水冷八气门发动机，有Ktm的技术加持。
        这台机器的最大功率为70Kw|9000Rpm，峰值扭矩77Nm|7500Rpm，最大马力95.2Ps。这样的调教还是偏向于中高转速区域的发力，虽然动力水平足够，多少还是与注重低扭的拉力车型不符。
        该车的定价为¥69800元，相比起800Mt 旅行三箱版 Keyless稍微贵了一些。作者本人觉得，其实如果春风能够维持原本的售价，会更有诚意点。
        想想钱江Qjmotor22年新款赛600，做了很多项升级，也没有涨价！对比起来春风的态度还是逊了一些。至于玩乐型摩托车的利润空间，还是非常之大的！
        最后说说缺点吧！春风的短板还是在于品质方面的，800Mt还是有被爆出过不少的问题，例如漏油、轮毂门等等。对于注重品质，不希望频繁跑售后的摩友们来说，先行观望还是比较好的选择。
        实话来说，在国产众多的摩企中，春风算得上是比较有上进心的一家。期待它能够做得更好，为摩友提供更加完美的产品。
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（部分配图源自网络）