六月份最新工信部目录中，我们终于等到了国内车友期待已久的CBR400R，作为本田中排量仿赛，它的到来将给目前国内本就激烈的市场带来更大的冲击。一起来看看！
外观一致，配置不同
外观方面五羊本田CBR400R的外观与海外版也一致，不过工信部红色版画与海外版2020款版画也相同，并非最新款版画设计。那么另外白色、黑色不出意外也会与2020款相同。整体尺寸与CBR500R也较为接近，不过由于国内代工生产，在部分参数上有些许不同，我们接着再往下看。
整备质量上从工信部我们可以看到为194kg这相比国外版本192kg的整备质量略重一些，这个整备质量与国内同级车型相比并无优势，还有点偏重。动力方面，同样搭载与CB400F/X相同的直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量399cc，最大功率33kw，最大扭矩37Nm。
配置部分与海外版本应该也有不同程度的区别，如：Showa SFF-BP倒立前叉、双碟配双对向四活塞辐射卡钳等。五羊本田CBR400R应该还是会延续CB400F/X上的配置，如液晶仪表、日清卡钳、正立前叉等，不过这些都在意料之中，价格与成本控制所致。
海外版CBR40PR
售价介于国产和进口之间
售价部分必然会比同级进口车型，如Ninja400、RC390、R3要来的更加便宜一些，不过也不可能向国产赛科龙RC401、春风450SR、赛400那般便宜，我们预计售价会在38000出头。
不管怎样CBR400R的到来对于国产同级仿赛车型的竞争无疑又是一个强有力冲击，那么此前一直在等CBR400R的车友可以准备钱包了。不过话说回来，就目前国产的几台同级车型来说，在配置颜值上都不输本田，性价比更是没得说。总体而言，个人觉得CBR400R还是来得太迟了一点，如果是与此前CB400F/X一同引进的话那目前中量级仿赛市场格局就不是现在这样的情况了。