不经意间UHR150已经行驶了1300公里了，在990公里时到豪爵店做了个首保，主要就是换了下机油，换下的机油已经变色发黑了，在我的要求下，拆下了机油滤网进行清洗，肉眼可见滤网上有少量金属碎屑，可见摩合期果真磨了些铁屑下来（500公里时去豪爵店要求首保，维修小哥非常自信地要我1000公里才弄），至于我要求进行紧固件（螺丝）检查，胎压与空滤检查，都被维修小哥自信地驳回，不知道他们凭什么比大长江集团的专业工程师还自信。说明一下，并不是他们不待见我，我与他们早就厮混熟了，见面就递烟吹牛打屁的那种熟。(*^ω^*)
        不过话说回来，UHR150也的确值得信赖，1300公里的行驶里程，虽然不能代表什么，但安全性和舒适性还是能够体验得到，其间跑过国道省道，山区小道（专门去体会跑山的感觉，可惜由于年龄与操控技术的原因，一直不敢急压弯行驶，入弯速度自觉地控制在50公里以下）及街区复杂路况，该车油门响应灵敏，弯道指向精准，刹车反应及时，确实让我倍感自信而轻松驾驭。
        今天再来说说UHR150雨中行驶的体验，5月下旬的某天因为事出紧急，让我不得不冒着中雨骑行国道70公里去另一个县城，其间小雨中雨大雨交替但从未停歇，全程用时1小时45分钟，时速控制在40～65之间，坡道弯道较多，我的车没有进行大的改装，还是原装正新晴雨轮胎，整个行驶过程中，轮胎抓地力很好，没有湿滑侧滑的情况发生，刹车减速因有双通道前后ABS加持，更是让我信心十足，虽然整个过程中没有ABS介入出现，正映证了那句话：安全设施也许不会用，但一定要有。心态和底气成就信心。
        在此我不得不提下我的骑行雨衣，当时的骑行装备是坦克T127全盔，赛羽手套和护膝，再就是宾骑亚分体式雨衣，我买的是萤光黄色，自认为在雨中更醒目更安全，到达目的地后，除了手套湿透（无法避免），内里衣裤非常干爽，不能多说了，宾骑亚没给我充值。(*^ω^*)
       还有一点要说明一下，目前油价飞涨，油耗也是大家关注的话题，UHR150油耗非常友好，除非暴力拉油，基本上正常行驶油耗在2.0～2.3之间，有图有真相。308公里未亮灯未双闪，估计除去底油亮灯6.8升跑过310～320公里没问题，大家可以当电动车用(>﹏<)