首先说一下我的鑫源魔术师只能代表我自己的这辆车况，并不能代表新车和最新的三代魔术师。
半个月前我入手了这辆鑫源魔术师，15年款初代鑫源魔术师，化油器版本的，到我手上第三手，买来本身是想用于林道＋露营。
笔者的姜戈＋魔术师
魔术师到手先是各种整备，换了机油和空滤，清洗了机滤，检查化油器和油门线问题。
检查化油器，更换大扭油和油门线
自己动手更换空滤
更换机油，清洗机滤
改装了尼比30口径化油器（其实28口径最合适），油门线和大扭油，拧油翘头，如下视频。（ps这是一个断头路，危险行为，请勿模仿）
对比笔者曾经骑过很久的新大洲本田战驭150，这辆魔术师目前这个车况来说，运行品质比较粗糙，换档生涩，而且减震不知道是因为老化还是什么原因，过坑和林道的回馈感觉并不好。
但是好在魔术师暴躁的动力赢回了一些排面。而且价格便宜，笔者拿来练车不心疼，哈哈！
PS：改了大扭油以后虽然很暴力直接，很难线性得给油门。所以其实除了硬核的越野，走街都不建议改装大扭油，尤其是处理弯道时。
笔者曾经骑得新大洲本田战驭，在运行品质和减震回馈上面完胜
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