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阿普利亚srgt200这款全新进口车型一上市就让笔者为之动容。干练的车身结构，宽大的手把和越野拉力风格的前脸设计，较高的离地间隙，丰富的车身配色，整车透漏着一种率真和野性之美，今天不妨来看一看这款售价为3万元左右的进口的跨界兼具越野风格的踏板摩托车有何不同！
阿普利亚SR GT 200的动力系统搭载由比亚乔集团研发中心所开发的 I-GET 动力平台，型式为水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀，两个版本的动力单元均采用电子燃油喷注、并符合欧五排放标准。缸径、行程为 61.5 mm x 58.7 mm，排气量 174 cc，最大动力输出 13 kw/8,500 rpm、最大扭矩 16.5 Nm/7,000 rpm。采用了缸壁带有 Nikasil 镍硅碳化物涂层的铝合金制气缸，为优化热力学性能而把顶部采用了独特几何设计的活塞，以及与之对应的气缸盖，是这个 I-GET 动力平台的一些亮点。
车体配备方面，SR GT 200 采用一副钢管制的双摇篮式车架，悬挂系统是来自 Showa 的配套，前悬挂是叉芯口径为 33 mm 、行程达到 120 mm 级别的正立式前叉，后悬挂为行程 102 mm 的双筒式后减震。高达 175 mm 的最低离地间隙，799 mm 的鞍座高度。厂方称，这样的设计，使得车辆具有更好的通过能力，也让骑士可以轻松地克服道路上不同强度的颠簸。这些设计上的特点再配合 “ 全地形 ” 的轮胎，令 SR GT200 的操控，城市路况中也具有相当不错灵活性。前 14、后 13 英寸直径的轮框，去除了传统的启动装置、采用直接联接到曲轴之无刷电机的启停系统 RISS。
除此之外，全车还配备了全 LED 的灯光系统，全数字化仪表板和超大LCD显示屏清晰呈现所有车辆数据以及各种行驶信息，骑士可通过左侧控制模块上的MODE按钮进行选择。如选配Aprilia MIA车载互联系统，还可通过蓝牙将智能手机与车辆相连，即可在仪表板上显示有关来电和短信的通知。该系统同时支持使用右侧按钮启用呼叫管理。
在续航方面，9L的油箱容量可提供约350km的续航里程，畅享长距离骑行乐趣。座位下方的储藏空间容积达25L，可容纳一个全盔，另有多种选配件与骑行配合，可确保阿普利亚SR GT随时待命，伴您踏上说走就走的旅程。越野风格的裸露式车把，外挂式设计的前风挡等都让该车在运动气质上有所发挥。
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