骑这辆车已经两千多公里了（买的二手），终于到了保养的时候了，上一次骑巴郎山除了海拔高的位置有点打不燃火，其他的没毛病，还是没有掉链子。
这车不得不说，骑起来真的很舒服，操控也很轻盈，骑行三角舒服，底盘也扎实，没有松松垮垮的那种感觉。
从七千公里跑到九千公里的时候，发动机位置期间出现过杂音，很不舒服，虽然皮带传动，但是有出现类似链条松垮的噪音，具体原因不明。起步抖动厉害，转速起来了就平顺了。
这车0-80平顺也有力，80-100就比较吃力了，100-120的话，太肉了，没得五公里的直路估计都跑不出来，极速只跑到过110（gps）。
买了一个超大号的尾箱，一个半盔一个全盔可放下。
上操作台了
先换机油，拧开底部机油螺丝孔放油。
再换个机油滤芯
空气滤芯也要换，之前那个也脏，该换了。
拧好底部放油螺丝后，从上面拧开加油口，开始换机油。
250换1.5升，一瓶一升，需要一瓶半。
放齿轮油了。
加入齿轮油。
我也不知道这油怎么样，应该也不差，50一盒，用了两盒。
开始保养……我也不知道这个叫啥😳
先把这玩意洗了，好脏啊，师傅说洗洗还能继续用。
拆开之后就是这样。
砂纸砂……不知道这是啥😳
接着用吹气的玩意清理灰尘。
灰尘还是很大的。
师傅装回配件，完完整整，搞定。
机油是以前那个摩托车还在的时候买的，结果没机会用上就换车了。除开机油，这次总共换了两盒齿轮油，机油滤芯，空气滤芯，总共花费160。
保养完之后试了试车，噪音解决，起步抖动解决，力刻318，奥利给。
个人目前为止的骑行分享：漆水不错，操控轻盈，底盘扎实，骑行舒适，提速平顺，马桶大，油耗和续航中规中矩，适合居家实用的人群，喜欢追求激情和动力的就不建议这车了。（仅代表个人观点）