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今年以来，升仕摩托的几波操作，默默地将自己推上了风口浪尖，不仅发动机动力做到碾压同级，价格更是晋升为新一代“价格屠夫”的称号，旗下最新款拉力摩旅车型350T，相比上代车型动力提升，价格更是下调了4000元。
外观设计
最新款350T同老款一样共推出3款车型，铝毂版22800元，辐条版23800元，单摇臂版23800元，整体拉力摩旅风格不变，配色方面进行了调整，保留了主打橙色和更畅销的黑色，油箱的LOGO标志更加清晰，排气和发动机侧罩也采用了与整车更加一致性的配色。
动力引擎
搭载一台单缸水冷350cc排量引擎，发动机动力性能可以说是全方位提升，经过进一步优化，最大马力提升至39.4匹，高出310T4匹马力，最大功率提升至29kw/9500，最大扭矩32.8Nm/7500，同时也匹配了滑动离合。
车型配置
前脸风格依然保持激进的ADV长鸟嘴设计，LED日行灯包围着LED带透镜前大灯，造型也是异常犀利，尾灯采用了更具立体感和层次感的倒U型设计，很有辨识度。
车机系统采用家族化设计的TFT全彩液晶显示仪表，四种个性化主题界面，具备手机互联，蓝牙连接，导航投屏，背光亮度自动可调等功能，同时装配2.5代无钥匙控制系统。仪表上方风挡也具备电动无极可调，十分方便实用。
车身在金属框架外包围的装饰下，更显硬派气质。同时刹车踏板、变档杆也提供了前后三段可调功能，达到最佳的骑行姿态，整备质量196kg，油箱容量19L，座椅面料采用了新材质，增大了摩擦力，座椅高度795mm。
操控方面，前悬架采用直径更粗的43mm倒置前叉，后悬架采用中央预载可调内置高压氮气中置后减震，行程更大，舒适性相应也有所提升，以及轻量化铝合金后平叉，单摇臂版更具操控性。
制动方面，刹车系统也进行了全面升级，前后制动盘尺寸加大，更换了西互卡钳，制动力大大提升，前轮装配320mm单盘辐射式对向四活塞卡钳，后轮采用265mm单盘双活塞卡钳，标配博世双通道ABS制动系统。
电控方面依然是升仕的一大特色，能用电控绝不用手动，电动油箱盖、电动座垫锁、电动车头锁等一系列功能键分布手把两侧，实用性更加便利。
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